ResourceWise快报:欧洲SAF掺混强制要求支撑年度需求,但短期采购趋于疲软
行业影响年度掺混强制要求在合规期内锁定了 SAF 的总量,但短期采购取决于已签约的供应和交付时间,因此在政策需求不变的情况下,销售机会可能走弱。
ResourceWise 的 2026 年 10 月 SAF 快报称,欧盟可持续航空燃料(SAF)需求疲软,强制要求的量已基本得到满足。9 月下旬,阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普(ARA)市场的 SAF 价格回吐了此前的涨幅。

SAF 约占欧洲航空公司燃油份额的 2.8%,高于最初 2% 的最低要求,表明市场供应量超过了首个强制门槛。掺混强制要求设定的是整个合规期内的义务,而眼下的采购则取决于企业已锁定的供应量、交付安排以及追加采购的经济性。如果供应商已经获得了履行义务所需的大部分燃料,继续采购的紧迫性就会下降,即使政策支持依然存在,近期的采购需求也可能减弱。
海外供应同样影响着欧洲的市场格局。8 月,中国出口的 SAF 全部运往欧洲。比利时接收了其中近四分之三,西班牙和法国也接收了来自中国的创纪录月度进口量。仅凭出口数据,无法确定中国的货量就是需求走弱或 9 月下旬价格回落的原因;还需要考虑交付时间、既有合同、库存以及其他供应来源。
9 月期间,欧洲交付的废弃食用油(UCO)价格走强,而 ARA 的 SAF 价格在月底回吐了涨幅。这些观察并不能说明各个生产商的利润率,但说明了为什么需要同时关注上游和下游市场。
报告建议买家检查预期需求中已签约的比例、交付的时间安排,以及供应商能否覆盖所需地点。报告同时建议生产商和贸易商评估剩余的采购需求,而不是把年度强制要求当作当前销售机会的衡量标准。
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