2026年私人飞机出行格局:从线上平台、包机到拼座与份额所有权

私人航空已发展出一系列针对不同出行频率和预算定价的出行模式。交易平台作为聚合者,将旅客与包机运营商连接起来,并展示实时价格和飞机详情。吸纳了 JetASAP 和 Sun Air Jets 的 FlyHouse 提供美国境内超过 2,300 架飞机的预订服务,包机费用通常为每飞行小时 3,000 至 12,000 美元。FlyJets 称,通过拼包机、团体购买和竞价,价格可比标准包机价格低多达 50%。Jettly 在全球拥有超过 23,000 架飞机的网络,Victor 则是 2010 年成立的伦敦交易平台。

在传统包机领域,成立于 2013 年的 Wheels Up 提供超过 1,500 架飞机的服务,并于 2021 年通过其应用向非会员开放单次航班预订。2025 年,它推出了 20 万美元的 Signature 会员 等级,保证其 Phenom 300 和 Challenger 300 机队在全美范围内的可用性,并附带 Delta SkyMiles 钻石会员资格。Air Charter Service 提供 130 个机型共 50,000 架飞机的服务,并估算小型飞机 40 分钟的航班费用约为 2,800 美元,而中型公务机 90 分钟的航班费用接近 34,500 美元。

拼座飞行公司按单个座位销售。Aero 由 Uber 联合创始人 Garrett Camp 于 2019 年创立,运营 16 座飞机,每段航程票价约为 1,000 至 3,000 美元,并允许携带宠物。2026 年夏季,它推出了从 Van Nuys 飞往纽约市的季节性 Gulfstream IV-SP 航线,并通过 Blade 提供前往 East Hampton 的直升机接驳;周末座位定价为 7,570 美元。Blade 的 BladeOne 服务从 2026 年 11 月至 2027 年 5 月运营纽约市至迈阿密和棕榈滩的季节性航线,南佛罗里达套餐每个座位起价 2,300 美元。

分时产权需要最深的投入。FlexJet 在美国和欧洲运营超过 300 架飞机,以每年 50 小时为单位出售飞行时间,收费从轻型喷气机每小时 7,000 美元到 Gulfstream G700 等超远程机型每小时 23,000 美元不等。它运营九个私人航站楼,国内航班最短提前十小时即可预订,国际行程则需提前 48 小时。归 Berkshire Hathaway 所有的 NetJets 被普遍视为分时产权模式的开创者。