OneFlight International再遭五起诉讼,待决案件至少达10起

在上周又有五起诉讼提交后，目前针对 OneFlight International 的待决诉讼至少已有 10 起。这家总部位于科罗拉多州的公务机卡经纪公司已于 2026 年 9 月 16 日暂停运营。与此前的案件一样，最新的诉讼同样来自那些持有数十万美元未来飞行余额的客户。所有诉讼都将该公司及其首席执行官 Ferren Rajput 列为被告；执行副总裁 Mark Dismuke 在多起诉讼中被点名，至少有三份起诉书将 OneFlight 的销售主管列为被告。最新的原告包括 Daniel 和 Sherrie Dwyer、Aaron Hildebrand，以及 Victor 和 Lana Fuchs 夫妇（代表 Helix Enterprises）。

诉讼指称，相关优惠被说成是限量供应，客户被施压要求尽快决定。Private Jet Card Comparisons 对涵盖 1300 多笔公务机卡交易的记录进行了分析，估计 OneFlight 给出的折扣和赠送额度相当于其收取现金的 77.9%。在 41% 的交易中，赠送额度或积分等于或超过所收现金；在典型的交易中，存入 10 万美元可再获得 10 万美元的赠送积分。一般公务机卡项目的赠送比例为 4%，10% 至 15% 已被视为十分慷慨。

Dwyer 夫妇在不到三个月内缴纳了总计 63.75 万美元的不可退还押金（2026 年 3 月 10 日 18.75 万美元、5 月 28 日 25 万美元、6 月 3 日 20 万美元），在公司停止运营时尚有 597,750 美元的未使用现金余额。他们指称，3 月 10 日的 DocuSign 协议要求当天下午 3 点前完成签署和付款，销售人员 Tonya Gaines 多次表示她曾见过 Dismuke 在客户无法迅速决定时撤回优惠，而据称限量的促销活动此后仍然可以获得。

另一名原告称，他在 2024 年 10 月至 2026 年 5 月间汇出 81.5 万美元，用于 OneFlight 并未提供的包机航班，且销售高级总监 Waqas Nawaz 多次以必须当天付款的一次性「100% 现金匹配」优惠向他施压。Fuchs 夫妇方面的原告在 3 月 10 日至 9 月 14 日期间共支付 144.425 万美元，最后一笔付款发生在公司暂停运营前两天，他们指称对方采取了高压手段，包括一次让他们不到两小时内签字的报价。自 2024 年 12 月起成为会员的 Hildebrand 拥有 59 万美元的飞行积分余额。