Aether Fuels利用垃圾填埋气和捕获CO2生产符合ASTM规范的合成航空燃料，产能达每日2.5桶
行业影响采用现有的 ASTM D7566 认证路径而非申请新认证，使合成燃料生产商能够更快地从示范阶段迈向商业化规模量产，而不必受监管审批延误。
事件详述
总部位于美国和新加坡的气候技术公司 Aether Fuels 表示，其已利用 Aurora 技术平台，以垃圾填埋场产生的可再生天然气（RNG）和捕获的工业二氧化碳为原料，生产出合成航空燃料。该燃料产自一条完全集成的示范生产线，该生产线配备一台日产 2.5 桶 的 Aurora Tri-Converter 及 Aurora Upgrader，并与 Research Triangle Park（RTI）运营的现有费托反应器相连，涵盖了将废弃气态原料转化为升级合成液态航空燃料的完整流程。
独立检测机构 AmSpec 确认，示范生产的燃料样品符合费托合成石蜡煤油（FT-SPK）的 ASTM 规格，满足 ASTM D7566 标准要求，即符合条件的合成燃料可与常规煤油以最高 50% 的比例混合，且无需对飞机油箱、输油管道或机场加油系统进行改造。Aether Fuels 表示，由于 FT-SPK 生产路径已被 ASTM D7566 涵盖，其燃料无需建立新的 ASTM 认证路径。此次示范使用了来自肯塔基州垃圾填埋场沼气的质量平衡 RNG，并结合捕获的工业二氧化碳，Aether Fuels 表示，该公司据信是北美首家以此规模利用质量平衡 RNG 和捕获工业二氧化碳生产符合 ASTM 规格合成航空燃料的公司。
Aether Fuels 首席技术官 Dhaval Shah 表示：「此次示范证明了 Aether 将其集成 Aurora 平台放大规模、让原料经历完整端到端流程、并生产出达标合成航空燃料的能力。」此次示范此前曾与 GTI Energy 共同进行过 Tri-Converter 测试。首席执行官兼联合创始人 Conor Madigan 表示，公司在将各独立示范装置整合进联合生产线之前，已将其技术规模放大了 50 多倍。
Project Beacon
Aether Fuels 现计划开发 Project Beacon，这是一座位于新加坡的商业设施，年产能为 2,000 公吨，每日产出约 50 桶燃料——约为示范设备产能的 20 倍。相较于传统航空燃料，更大规模的商业项目预计能将全生命周期温室气体排放减少超过 70%。
行业影响与后续观察
此次示范属于合成燃料开发商更广泛努力的一部分，即在投入资金建设商业工厂之前，先以小规模验证废气转航空燃料的转化工艺。费托合成 SPK 是 ASTM D7566 下已获批准的多种可持续航空燃料路径之一，这一点很重要，因为在已建立的路径内开展工作的生产商，可以避免为新燃料化学成分认证所需经历的长达数年的流程，而后才能进行混合和销售。
从这里的数字可以看出这一细分领域实际扩大规模的方式：一条日产 2.5 桶的示范生产线，对接一座规划中日产 50 桶的商业设施，约为二十倍的跃升；Madigan 所述在整合之前将独立装置规模放大 50 多倍的过程，展示了合成燃料技术从实验室走向工厂通常所经历的分步路径。
接下来会如何发展，取决于新加坡的 Project Beacon 能否获得达成其 2,000 公吨年度目标所需的融资和原料供应，也取决于大型商业项目所宣称的超过 70% 的全生命周期减排效果，在该设施真正投产后能否兑现。
