Gulfstream G500 N175BC从Jackson Hole飞往Bozeman,114海里航程用时29分钟
行业影响这段航程表明，业主自营项目下的大型客舱公务机常被用于落基山脉北部的极短途飞行，这种模式带动了小型支线机场的需求。
一架 2021 年出厂的 Gulfstream G500（注册号 N175BC）于 2026 年 11 月 3 日星期二从 Jackson Hole 飞往 Bozeman，航程 114 海里。该航班于 UTC 20:57 起飞，21:26 降落，空中飞行时间为 29 分钟。飞机平均地速 236 节，最高飞行高度 22,000 英尺，最高地速 433 节。据估算，油耗约为 184 美制加仑，二氧化碳排放量约为 1,766 公斤。本次飞行仅用了 G500 5,300 海里航程的约 2%。
FAA 登记显示，N175BC 的所有人为位于 Bozeman 的 Barnard Aviation II LLC；航拍爱好者的照片说明则将其标注为 Barnard Construction，这是一家于 1976 年在美国蒙大拿州 Bozeman 创立的家族企业，由 Tim Barnard 领导，业务涵盖美国和加拿大各地的管道、水坝、隧道、供水系统和电力项目。该航班最终返回其常驻基地 Bozeman Yellowstone International Airport。未发现当天 Jackson Hole 附近有与 Barnard 或其公司相关的公开活动。
在此次飞行之前的 30 天内，这架飞机在 Bozeman 降落 7 次，最近一次是 2026 年 10 月 31 日，其次是 Phoenix，共降落 3 次。11 月 3 日此前最近一次有记录的降落地是 Jackson Hole，因此该机在地面停留约 5 小时后再次起飞。30 天内，该机共执飞 19 个航班，累计飞行 26.9 小时，到访 15 个机场，均位于同一个国家，飞行约 11,311 海里，产生约 98,034 公斤二氧化碳。最长一段航程为 2026 年 10 月 29 日从 Bozeman 飞往 Harlingen，共 1,343 海里。更早的航段包括：11 月 3 日从 Las Vegas 飞往 Jackson（542 海里，1 小时 5 分钟），11 月 2 日从 Bozeman 飞往 Las Vegas（624 海里，1 小时 31 分钟），以及 10 月 31 日从 Fairfield 飞往 Bozeman（670 海里，1 小时 26 分钟）。
G500 是 Gulfstream 的大型公务机，航程 5,300 海里，最高速度 0.925 马赫，实用升限 51,000 英尺，最多可载 19 名乘客。Jackson Hole Airport 最长跑道为 6,300 英尺，海拔 6,451 英尺；Bozeman Yellowstone International Airport 最长跑道为 8,994 英尺，海拔 4,473 英尺。
