Sheltair关闭格威内特县机场业务，引发飞行学校对燃油成本上涨的担忧
行业影响当一家通用航空机场失去两家燃油供应商中的一家时，定价权便转移到留下的那家卖方手中，小型运营商和飞行学校将在竞争恢复之前持续承压。
事件详述
Sheltair 已永久关闭其在乔治亚州 Lawrenceville 的 Gwinnett County Airport 的燃油业务，使 Jet Center 成为该机场唯一剩余的燃油来源。Sheltair 首席执行官表示，公司决定将业务集中于总部所在地佛罗里达州，因而退出这座乔治亚州机场。
Lawrenceville 的 LookUp Flight Academy 所有者 Michael Ojo 表示，竞争减少可能导致小型运营商、飞行俱乐部和私人飞行员面临更高价格。「这毫无疑问，」Ojo 说，并补充道，无论谁填补这一供应空缺，「都会提高价格」。他表示，燃油成本上升可能导致部分飞行员减少飞行频次。
LookUp Flight Academy 表示计划自行消化燃油成本上涨部分，而不转嫁给学员。「我们正在承担这部分成本，希望这只是短期情况，但一切还要看时间，」Ojo 说。Jet Center 正在接手 Sheltair 在该机场的燃油业务，并且无意提价。目前 Gwinnett County Airport 的油价约为每加仑 6 至 7 美元。
行业影响与后续观察
一座机场从两家燃油供应商变为一家，对所有依赖该机场进行培训和私人飞行的人来说都是结构性的变化，因为买方不再有可比较的价格。飞行培训的经济模式利润微薄，成本按小时转嫁给学员，因此油价的任何上涨往往会很快体现在课程费用中，或者像LookUp Flight Academy那样，学校选择暂时自行吸收差价，而不是提高收费。
这种吸收能否持续，取决于 Jet Center 维持当前定价的时间长短，以及它本身或其他供应商是否最终会填补 Sheltair 留下的空缺。Ojo 自己的说法是，这种局面正在被「短期」观察，这也指出了一个实际的判断标准：Jet Center 声称不会提价的表态，在其完全没有本地竞争对手之后能否维持下去。
