Park Aerospace 首席执行官驳斥质疑商用飞机发动机业务增长的报道,称产能爬坡将更陡峭
行业影响唯一供应来源的复合材料发动机部件增产幅度加大,将进一步加重航空航天供应链的需求压力,而劳动力和产能限制本已制约了生产。
Park Aerospace Corp. 董事长兼首席执行官 Brian E. Shore 于 2026 年 10 月 15 日 发表声明,回应他所称的关于公司商用飞机喷气发动机业务增产力度的不实报道。他表示,Park 的先进复合材料已获得多个重要商用飞机喷气发动机项目中发动机短舱、反推装置及其他发动机部件的唯一供应来源资质,公司将这些项目的增产称为其商用飞机喷气发动机业务的 "Juggernaut"。

Shore 表示,在公司 2026 年 10 月 8 日召开的 FY2027 第二季度财报电话会议和演示之后发布的一些独立报告,对这一增产的力度提出了质疑。他称,任何质疑该增产或暗示其势头减弱的报道都是错误的。他表示,根据近期与其主要客户的高层讨论和沟通,预计增产将比公司此前及近期的理解更为陡峭、更为激进。
Shore 表示,挑战将在于大幅增加位于 Newton, Kansas 工厂的人员配置和产量,以满足需求。他说公司计划应对这一挑战,但在其位于 Tulsa, Oklahoma 的新工厂建成投产之前,这将是非常艰巨的任务。
该新闻稿包含前瞻性陈述,涉及预期的喷气发动机项目增产、未来客户需求、人员配置和产能,以及计划中的 Tulsa 工厂,并提示了相关风险,包括客户生产计划和需求的变化、航空航天供应链限制、劳动力供给、项目延误以及产能扩张计划的时间安排和执行情况。
相关报道 · 2 篇
Park Aerospace Corp. Chairman and CEO Comments on Certain Incorrect Reporting About the Robustness of the Ramp-Up of the Company’s Commercial Aircraft Jet Engine Businessmanilatimes.netglobenewswire.com · Trackerglobenewswire.com继续浏览

















































