市场报告预测电动垂直起降飞机市场至2034年高速增长,但报告内数据前后不一
行业影响估值前后不一表明 eVTOL 市场预测仍带有很强的投机性，其商业化前景取决于适航认证、垂直起降场建设和电池技术进展，而非醒目的增长率数字。
一份关于全球电动垂直起降（eVTOL）飞机市场的研究报告预测该市场将快速增长，但其各部分数据并不一致。其中一部分称市场规模在 2025 年为 7000 万美元，2026 年升至 1 亿美元，到 2034 年达到 1800 亿美元，所述复合年增长率为 139.1%。同一份报告的另一处则给出 2025 年规模为 6035 万美元，预计 2032 年达到 531.32 亿美元，复合年增长率为 188.0%，而其标题引用的数字是 39.1%。报告称 2025 年产量达 211 架，平均单价为 31.3 万美元，并将 eVTOL 飞机定义为有效载荷超过 135 公斤的电池驱动飞行器。
在技术方面，报告称领先制造商在 2026 年将达到 400 Wh/kg 的固态电池能量密度，到 2030 年达到 500 Wh/kg，使航程超过 300 公里。报告提到 CATL 和 BYD 计划在 2026 年开展小规模固态电池生产，并将氢动力描述为更长期的选择，能量密度超过 600 Wh/kg，预计 2030 年后开展早期试点。按动力类型划分，纯电动机型约占 2025 年产量的 62%，混合电动占 22%，氢动力机型占 16%。按飞行原理划分，多旋翼平台占机队的 35%，复合翼占 25%，倾转旋翼设计占 40%。按地区划分，北美贡献全球销量的 40%，欧洲占 30%，亚太地区占 20%，其他地区占 10%。
在监管和基础设施方面，报告称美国联邦航空局（FAA）将启动 eVTOL 和先进空中交通整合试点项目，中国在六个主要城市设有试点，2024 年建成标准化起降场，2025 年启动 100 个起降场。报告列举的挑战包括资本成本高、垂直起降场与空域整合、地面噪声需低于 70 分贝、适航认证延误，以及航程与载荷之间的权衡。报告介绍的企业包括 Joby Aviation、Volocopter、Airbus、Boeing、Hyundai Motor Group、Wisk Aero、Archer Aviation、Vertical Aerospace 和 Beta Technologies。报告描述了三阶段商业化路线图，从在低空旅游中替代直升机，到连接铁路枢纽的短途通勤，再到覆盖全城。
