NTSB：Piper PA-28-161在佛罗里达州Merritt Island发生事故，燃油选择阀磨损致燃油中断、发动机失去动力

根据美国国家运输安全委员会(NTSB)提供的一份 2024 年 10 月事故报告，佛罗里达州 Merritt Island 发生的一起 Piper PA-28-161 事故中，磨损的燃油选择阀导致发动机完全失去动力。飞行员表示，此次飞行是为了与一名安全飞行员一同积累飞行时间。飞机从 11 号跑道起飞后初始爬升阶段，在离地约 200 英尺时，发动机开始运转不稳。飞行员将飞机改平并接通起动机，发动机重新启动。他决定返回机场，但在转弯返航过程中，发动机失去了动力。

事故发生后，美国联邦航空局(FAA)的检查人员对飞机进行了检查。选择右油箱时，燃油正常流向化油器；选择左油箱时，则没有燃油流出。燃油滤清器、化油器滤网和左翼油箱滤网内均无杂物，对已排空的左翼油箱进行的内窥镜检查也未发现污染。检查人员发现，燃油选择手柄/油箱位置指示器可以越过定位槽移动，且阀门已磨损。事故发生前，这架飞机已完成了七次 100 小时检查。

运营人直到一个月后才将事故通知 NTSB，而此时飞机已经由 FAA 检查人员和运营人检查并放行，NTSB 并未参与。报告给出的可能原因是：磨损的燃油选择阀限制了发动机的燃油流量，导致燃油供应中断，发动机完全失去动力。该报告作为一种教育工具发布，旨在帮助飞行员从他人的不幸中吸取教训。