The Weeknd名下无私人飞机,2023年巡演被指租用JetMagic 757与BBJ2 N908BH
行业影响巡演艺人通常租用客机和包机运力而不是自己注册飞机，因此 FAA 注册数据库查到的是飞机归谁所有，而不是谁坐过这些飞机。
事件详述
对 FAA 可公开飞机数据库（2026 年 10 月 30 日发布版本）的检索显示，Abel Tesfaye、The Weeknd、Starboy 及其厂牌 XO 名下均无注册飞机，也没有以他的名字注销的注册记录。与他 2023 年 After Hours til Dawn 巡演相关联的飞机，是航空爱好者在巡演日期拍到的租用客机。
在欧洲，一个航空账号于 2023 年 6 月 14 日发布了一段在曼彻斯特机场拍摄的 JetMagic 波音 757-200 视频，称这架飞机是他巡演所用的飞机，当时距他的曼彻斯特演出已过去四天。配文点出了运营方，但没有给出注册号。识别结果指向 9H-AVM（序列号 24527），因为它是马耳他包机航空公司 JetMagic 在 2023 年唯一运营的飞机。这架 757 于 2023 年 10 月 27 日从伦敦卢顿机场执行了最后一次马耳他注册航班，随后在拉沙姆入库封存，并于 2024 年 12 月 23 日重新注册为 N107TV。
在拉丁美洲，一位 JetPhotos 的拍摄者在圣地亚哥拍到了波音 BBJ2 N908BH（序列号 32915，2001 年 9 月 25 日首飞），他于 2023 年 10 月 15 日和 16 日在当地演出。配文称这架飞机用于他的巡演，尤其是拉丁美洲场次。它于 2022 年 1 月 12 日以 N908BH 注册在 Bank of Utah 名下（作为受托人），2024 年的一则出售信息称其符合 Part 135 要求，配有 17 个可租用座位，累计 5,223 飞行小时、1,660 次起降。FAA 于 2026 年 4 月 15 日因出口至圣马力诺而注销了这一注册，5 月 13 日该机以 T7-BBJ2 重新出现。
这轮巡演于 2022 年 7 月 14 日在费城开唱，计划 2026 年 11 月 5 日在吉隆坡收官。到 2025 年 11 月，票房已突破 10 亿美元，153 场演出累计 10.04 亿美元。2022 年北美、2024 年澳大利亚、2025 年北美和 2026 年各站所用飞机均尚未查明。
行业影响与后续观察
此案说明名人出行通常是如何进入包机市场的。一个在多个大洲演出 153 场的团队，需要随地区变化的运力，一段行程租一架 757、另一段用一架可租用的 BBJ2，是很常见的安排方式。艺人本人不会出现在任何注册记录里；出现的是运营方、受托人和飞机的登记所有人。
对航空爱好者和分析人士来说，仅凭配文和巡演日期得出的识别结论，只是对谁包了这架飞机的推断，并不是谁拥有它的记录。注册数据库能证实飞机自身的历史，例如 N908BH 出口圣马力诺并以 T7-BBJ2 重新出现，却无法证实某天晚上机上坐的是谁。
尚未解决的问题，是那些没有查明所用飞机的行程：2022 年北美、2024 年澳大利亚、2025 年北美和 2026 年各站。在 2026 年 11 月 5 日吉隆坡收官之前，这些信息只能来自新的拍摄记录或运营方的披露。
