美国Part 135公务机飞行员薪酬：机长年薪最高逾23万美元
行业影响飞行员供给紧张与包机需求强劲正推动 Part 135 托管运营商的薪酬和福利上涨，给全行业运营商带来更大的成本压力。
根据涵盖 2024–2026 年的行业报告和招聘信息，美国 Part 135 公务机管理运营商的飞行员薪酬大致在 100,000 美元到 300,000 美元以上之间，主要受座位数、机型大小、经验和排班安排的影响。
在 Citation CJ 和 Phenom 等轻型公务机上，副驾驶年薪为 70,000–95,000 美元，机长为 95,000–135,000 美元。在 Citation XLS+ 和 Challenger 300 等中型公务机上，副驾驶年薪为 90,000–120,000 美元，机长为 115,000–160,000 美元。在 Global 7500 和 G650 等大型客舱及超远程公务机上，副驾驶年薪为 100,000–150,000 美元，机长年薪为 150,000–230,000 美元甚至更高。据报告，Executive Jet Management 的飞行员平均年薪为 106,695 美元，但经验丰富的重型公务机机长通常超过 180,000 美元。
薪酬方案通常还包括过夜津贴每天 50–90 美元（免税）、酒店与交通费用报销以及完整的福利待遇。在 EJM 等较大型运营商，福利包括自入职之日起免缴保费的医疗保险、雇主匹配比例达 67% 的 401(k) 计划、育儿假、执照丧失保险、入职首日起可用的带薪休假，以及人寿与残疾保险，此外每位飞行员每年还可获得价值 30,000–60,000 美元甚至更高的复训，培训机构如 FlightSafety 或 CAE。
地域因素也影响收入，驻扎在纽约或南佛罗里达等市场的机长通常比小型区域市场的机长收入更高，而包机比重较高的机型薪酬波动性也高于仅服务于机主自用飞行的机型。2024–2026 年期间，市场需求强劲加上飞行员供给紧张，正在推动整个行业的薪酬水平上升。
