Bombardier 庆祝 Smart Services 计划四十周年,逾1,500架飞机已加入
行业影响按飞行小时计费的保障已从单一的零部件项目发展为制造商售后服务的核心产品，可预测的维护支出如今成为公务机保障竞争中的一个因素。
事件详述
Bombardier 正在庆祝其 Smart Services 按飞行小时计费项目推出 40 周年。目前已有超过 1,500 架 Bombardier 飞机加入该项目，累计飞行超过 1,100 万小时。项目包括 Smart Services Elite 和 Smart Services Defense，涵盖部件换装、航电、轮胎、刹车和防腐蚀保护等主要系统。每位客户都配有专属客户经理。
该项目可追溯到 1986 年推出的 Smart Parts 项目。据公司称，这是航空业内首个对机体系统部件提供按飞行小时计费保障的项目。Smart Services Elite 在此基础上扩大了对主要部件的保障范围，包括计划内和计划外的飞机系统与起落架大修，同时提供零部件运输、技术出版物与支持、合约期内有保证的飞行小时费率（每年可调整），以及移动应急小组（MRT）的费用保障。
Bombardier 售后销售、国防与零部件业务副总裁 Bill Molloy 表示，这些项目通过提供可预测的维护成本，帮助重新定义了客户对飞机保障的期望，公司也在展望未来 40 年。Bombardier 已连续三年位居 Aviation International News（AIN）产品支持调查榜首，并连续两年位居 Professional Pilot 产品支持调查榜首。
Bombardier 将于 10 月 20 日至 22 日在内华达州拉斯维加斯举行的 NBAA-BACE 期间纪念这一周年，并于 10 月 21 日晚为客户和相关方举办活动。Bombardier 的客户共运营超过 5,200 架飞机，由分布在六个国家的 10 个服务设施提供支持。
行业影响与后续观察
这个项目始于 1986 年，最初只针对机体系统部件，如今已发展出偏国防用途的版本和扩展后的 Elite 层级。这条路径说明，公务航空领域的制造商支持已从卖零部件转向卖固定的小时费用，让飞机保持飞行。对机主或运营方来说，吸引力在于预算：合约期内有保证的小时费率，即便每年有所调整，也能把起伏不定的维护账单变成一个固定的预算项目。
已有超过 1,500 架飞机加入，而客户机队超过 5,200 架，这意味着这些项目已覆盖相当一部分在役机队。不过，现有数据没有说明加入项目的飞机有多少属于这 5,200 架客户机队。评估这类项目时，关键是比较小时费率覆盖了什么、不覆盖什么，因为保障清单、合约期限和年度调整机制在不同合同之间各不相同。
下一个确定的时间节点是 10 月 21 日在拉斯维加斯 NBAA-BACE 举行的客户和相关方晚间活动，Bombardier 将在活动上展望未来 40 年。
