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dnata 投入1.75亿迪拉姆为阿联酋新增340余件地面保障设备

行业影响由于设备交付周期长,地面代理商是在客流之前先行投入;AI 摄像头等安全技术和更强的推出牵引车队,正成为航班过站核心保障能力的一部分。

事件详述

全球航空及旅游服务提供商 dnata 自今年年初以来,已在阿联酋为新增地面支援设备(GSE)承诺投入 1.75 亿迪拉姆。这笔投资涵盖 340 多件新设备,既用于更新现有机队,也用于扩充运力,以迎接迪拜航空业的持续增长。

dnata 投入1.75亿迪拉姆为阿联酋新增340余件地面保障设备

dnata 目前在迪拜国际机场(DXB)和迪拜世界中心——阿勒马克图姆国际机场(DWC)运营约 2,800 件机动地面支援设备。该计划的大部分内容集中在具备更强安全功能和技术的设备上,同时提升飞机推出和牵引能力,以增强其地面代理业务的韧性。

新设备包括装载机,其设计使高空作业更安全,装载平台下方还装有 AI 检测摄像头。这些摄像头改善了操作员难以观察区域的可视性,并有助于在地面代理作业中发现潜在危险。dnata 还在加强其推出和牵引车队,这是飞机过站作业中不可或缺的一环。

dnata 还在推进飞机自动泊位引导系统,并利用 3D 打印生产部分地面支援设备部件,目的是改善设备的操作、维护和在岗可用性。其中部分技术将在 2026 年机场展上亮相。

在阿联酋之外,dnata 在其全球网络中运营约 4,700 件机动地面支援设备,在全球 86 个机场提供地面代理和货运服务。2025-26 财年,其团队处理了超过 88.8 万次飞机过站,货运处理量达 320 万吨。

行业影响与后续观察

地面设备的采购和交付周期很长,因此代理商的机队必须比需求提前数年规划。dnata 这样规模的投入,一部分用于更新,一部分用于扩容,目的是在客流增长到来之前就备好过站保障能力,而不是等停机坪被压得吃紧之后再补。

厂商把重点放在平台下方检测摄像头和更安全的高空作业装载机上,说明这一领域的安全技术正从可选配置变为预期规格。推出和牵引车队尤其重要,因为设备是否可用直接决定航班能否准点运行,所以在这里预留富余运力既是增长举措,也是韧性举措。

下一个可见节点是 2026 年机场展,dnata 将在展会上展示其中部分技术,包括自动泊位引导系统和 3D 打印部件。

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