英国各地区机场支持Heathrow建设第三跑道,Heathrow与RABA签署国内航线连通性谅解备忘录

英国各地区的机场均已确认支持希思罗机场(LHR)建设第三跑道，Heathrow 与英国区域及公务机机场集团(RABA)签署了一份关于国内航线连通性的谅解备忘录(MoU)。RABA 代表英国各地近 40 家规模较小的区域及公务机机场。该谅解备忘录重申双方的共同承诺，确保全国各地的机场和社区都能从扩建中受益，Heathrow 称这是一项完全由私人融资的国家级项目。从贝尔法斯特到纽卡斯尔、从因弗内斯到纽基的各家机场正在敦促政府推进该项目，以保持英国枢纽连通性的竞争力。

Heathrow 表示，2025 年近 500 万名旅客搭乘其 13 条国内航线，带动全国约 12 亿英镑的旅游总支出。该机场称，多年来机场一直处于满负荷状态，因此国内航线必须与利润更高的国际航线争夺稀缺的时刻资源。国内航线一旦流失，旅客只能通过海外枢纽转机，连通性带来的收益也就流向了英国以外。尽管存在这些限制，Heathrow 表示已通过大幅折扣以及与各机场的密切合作来支持国内航线。

Heathrow 首席传播与可持续发展官 Nigel Milton 表示，该机场不再被称为伦敦希思罗，因为它是英国的枢纽机场，Heathrow 的发展将为全国其他机场带来更多机会。他说，只有第三跑道带来的增长，才能让通往 Heathrow 的国内航线网络更加强大。RABA 集团主席 Neil Pakey 表示，扩建将为英国带来重大提振，通往 Heathrow 的直飞航线是规模较小的区域机场通向国际市场的重要门户，能够支持当地企业、就业和经济增长。他敦促政府保持推进势头，将该项目落地。

利物浦约翰·列侬机场、纽卡斯尔国际机场、贝尔法斯特城市机场、利兹布拉德福德机场和康沃尔纽基机场也表示支持。它们在联合声明中称，Heathrow 满负荷运行期间，国内和国际连通性都受到阻碍，而吸引投资、旅游和出口都依赖这些连通性，并敦促政府加快步伐，批准 Heathrow 对新增容量的私人投资。