胡塞武装接连袭击利雅得哈立德国王机场,中东冲突再度扰乱全球航空业,航班被迫改航取消

沙特利雅得的哈立德国王国际机场五天内遭胡塞武装导弹和无人机四次袭击。10月10日，一枚胡塞导弹击中机场，沙特官员最初通报12人死亡、300多人受伤。10月11日，印度驻沙特使馆称一名印度公民因伤去世，死亡人数升至13人，这是沙特十多年来伤亡最重的一次袭击。

10月8日同一地点的袭击造成3名沙特公民死亡，其中包括沙特国家航空公司的一名机长。10月11日，4号航站楼被一个不明飞行物击中。自上月以来，胡塞武装的袭击已击中机场燃油罐，炸毁货舱和一架停放的 Airbus A320，损坏至少另外5架飞机，并造成多名航空公司员工死亡。

2月下旬美国和以色列发动军事行动、伊朗冲突爆发以来，伊朗的袭击已损坏迪拜、卡塔尔、巴林和科威特等地主要机场的燃油罐、停放的飞机、跑道和空管设施。去年3月，停放在特拉维夫机场的3架私人飞机被伊朗袭击损坏。

袭击迫使各航司改飞数十架次航班，并取消1000多个航班。美国、英国和澳大利亚建议本国公民避开利雅得机场；法国、加拿大和德国则提醒航司，沙特全部或大部分空域存在风险。欧盟航空安全局(EASA)对沙特部分空域发出警告，独立机构 OpsGroup 于10月9日建议任何高度都避开该国空域。

自2022年乌克兰和俄罗斯空域关闭以来，沙特一直是连接欧亚的两条主要通道之一。

国际航空运输协会(IATA)预测，2026年全球航空煤油平均价格为每桶152美元，比2025年的89.90美元高出近70%。IATA预计行业利润将从2025年的450亿美元降至230亿美元，净利润率为2%，而伊朗冲突之前的预测是4.2%。

easyJet 再从冬季航班计划中削减70万个座位，Delta Air Lines 则因燃油成本增加60亿美元而下调了利润预测。Delta 正在考虑是否在10月23日开通亚特兰大至利雅得的航线。

燃油罐、货舱、跑道和空管设施接连遭袭，说明风险已不止于飞越空域。海湾枢纽的地面设施本身正在被打击，受影响的不只是头顶飞过的航线，还有停放在当地的飞机、地面保障、燃油供应和机组安全。

两条欧亚通道中仅存的一条，如今已受到 EASA、多国政府和 OpsGroup 的警告，途经海湾的航司可选的路线越来越少。绕行更长或更不直接的航路会增加油耗，而 IATA 的燃油预测本就指向行业利润的大幅下滑。

眼下最具体的观察点是 Delta 是否会在10月23日开通亚特兰大至利雅得的航班。其他航司会不会跟进暂停航班或改道，将显示利雅得遇袭的影响在多大程度上传入航网规划。