HondaJet Elite II 每小时耗油约81至149加仑,视巡航设置而定
行业影响轻型喷气机的油耗高度取决于所选巡航设定，因此任何为某一机型引用的单一小时油耗数字，都掩盖了很大的成本差距，运营成本对比必须先厘清这一点。
事件详述
HondaJet Elite II 没有一个公布的单一油耗数字。目前可用的实测数据来自同一发动机系列的早期机型 HondaJet Elite，出自 AOPA 2020 年 3 月的飞行员报告。
该报告显示，在 FL430、真空速 360 节的远程巡航下，油耗为每小时 543 磅（约 81 加仑）；在 FL330、真空速 419 节的高速巡航下，油耗为每小时 999 磅（约 149 加仑）。慢速设定约为每加仑 4.4 海里，快速设定仅为 2.8 海里。高速设定的速度大约快 16%，每小时油耗却多出约 84%。
Elite II 的可用燃油为 3,165 磅，约 472 加仑，比 Elite S 多出 200 多磅，这一数据见于 Aviation Today。Honda 标称航程为 1,547 海里（四名乘员、NBAA IFR 备油标准），比 Elite S 多约 110 海里。Aviation Today 给出的实际航程约为 1,100 海里（四名乘客加两名飞行员）。
Honda 称，在典型任务中 Elite II 的效率比同级别其他喷气机高出近 15%，这一说法见于 AvWeb 2022 年 10 月的报道。这是与竞品的比较，不是每小时油耗。标注为 HondaJet 的数据，可能来自原型机、Elite 或 Elite S，而不是 Elite II。
油耗的成本换算
按 Elite 的油耗计算，3,165 磅燃油在远程巡航下约可飞 5.8 小时，在高速巡航下约可飞 3.2 小时，均不含备油。按每海里约 1.5 磅计，这些燃油可覆盖约 2,100 海里的纯巡航，远超 Honda 标称的航程数字。
IATA 航油价格监测显示，截至 2026 年 10 月 2 日当周，全球均价为每桶 187.34 美元。这是 Platts 的炼厂价格，FBO 的售价会更高。按此价格，Elite 在远程巡航下每小时约 360 美元，在高速巡航下每小时约 665 美元。
以一段 500 海里的纯巡航航段为例，远程巡航耗时 1 小时 23 分钟，耗油 113 加仑（约 754 磅），成本约 500 美元；高速巡航耗时 1 小时 12 分钟，耗油 178 加仑（约 1,192 磅），成本约 795 美元，也就是多花约 290 美元，换来约 12 分钟的时间。这一算法没有计入爬升、下降、风以及实际飞行要留的余量。
行业影响与后续观察
同一机体系列每小时油耗在 81 到 149 加仑之间，说明单一的小时油耗数字很难反映轻型喷气机的运营成本。速度与油耗在包线上段的取舍非常陡，一个航段的成本，既取决于机型，也取决于机组所飞的巡航剖面。
这对这类飞机如何比较有实际影响。以小时油耗的标题数字、厂商的效率宣称或早期型号的数据为基础的报价，可能与具体任务的实际油耗相差很大，而这里采用的炼厂级油价，也低估了运营方在加油环节实际支付的价格。
目前仍然缺少的，是 Elite II 公布的油耗数据。在该型号的实测数据出现之前，Elite 的数字是最接近的参照，任何比较都应注明所用的型号和巡航设定。
