胡塞武装袭击沙特机场、超强厄尔尼诺来袭,重塑包机运营风险格局

归因于胡塞武装的导弹和无人机袭击已击中沙特阿拉伯多座机场，包括利雅得的 King Khalid International 和达曼的 King Fahd International。伤亡说法互相矛盾：一种说法称多起袭击至少造成 18 人死亡，另一种说法称利雅得一处袭击至少造成 12 人死亡、300 多人受伤。沙特将 King Khalid International 的停运延长至周六。

联军方面称拦截了两枚瞄准 Khamis Mushait 空军基地的弹道导弹。利雅得已请求华盛顿紧急提供防务支持，特朗普总统表示美国可能支持沙特的报复行动。巴基斯坦依据防务协定承诺提供军事支持，法国、巴基斯坦和美国已向沙特派出人员。伊朗表示愿意在沙特与胡塞武装之间斡旋。这场更大范围的冲突始于 2 月 28 日发起的军事行动，随后阿亚图拉阿里·哈梅内伊被杀，伊朗对海湾国家和美军基地展开报复。

各国空域状态不一。伊朗和伊拉克在延长至 11 月 16 日的冲突区公告下，所有高度层仍须规避，叙利亚和也门另有单独公告。叙利亚的指引已于 10 月 1 日修订，允许在大马士革飞行情报区部分区域的 FL260 以上运行。对以色列，运营方被建议在任何高度都避开飞行情报区的西部和西南部，其他区域保持在 FL260 以上。伊朗空域据称仅在指定航路的 FL285 以上开放，且存在 GPS 干扰，多数外国运营方绕开该空域。科威特据报已关闭飞越。

流量正经中亚和高加索改道，或从海湾国家和沙特北部上空绕行。Qantas 已在珀斯至伦敦的航线上增加新加坡加油经停。建议经纪人预留更长的轮挡时间、调整后的技术经停、机组值勤时间限制，并在选择备降场时把地面风险考虑在内，因为停场飞机已被导弹或拦截弹碎片击中。机身战争险承保能力据称充裕，但续保更难，据报即便低风险运营方也上涨 10% 或更多，中东运营方涨幅更大。

热带风暴 Rachel 给加利福尼亚长滩造成严重的沿海损毁，并淹没了拉斯维加斯大道，还触发了覆盖南加州、内华达州南部、犹他州西南部和亚利桑那州西北部部分地区的 3 级（共 4 级）洪水降雨威胁。山洪迫使犹他州一场超级马拉松撤离约 70 人。

今年的厄尔尼诺已增强为所谓的超级厄尔尼诺，飓风 Isaias 造成的保险损失可能达到 60 亿美元。巴拿马在 7.7 级地震后已记录到 200 多次余震，27 人受伤。

对包机规划来说，风险地图的形状变了。飞越风险可以靠高度下限和航路来管理，公告中的 FL260 和 FL285 条件就是例子。机场一旦遭袭，飞机停在地面就无从绕开，停场飞机被导弹或拦截弹碎片击中，更让地面本身成了风险的一部分。这使备降场选择、技术经停选择和机组值勤时间限制与航路一起被纳入同一个决策，也说明为什么增加轮挡时间、调整经停现在成了给经纪人的建议。

成本端随之变动。机身战争险承保能力据称充裕，续保却更难，即便低风险运营方也上涨 10% 或更多。依赖海湾航线的细分市场，从远程包机到调机航段，都要把这笔成本带进每一份报价；而经中亚和高加索改道，是用更长的航段和更少的机场选择换取另一种风险敞口。

有几件事将决定局面走向：利雅得能否在持续到周六的停运后按期重开，美国是否决定加入沙特的报复行动，伊朗在沙特与胡塞武装之间的斡旋提议进展如何，以及涵盖伊朗、伊拉克和吉达飞行情报区的 11 月 16 日冲突区公告是否会续期或修订。