那不勒斯Capodichino机场将于2026年11月全月关闭以进行跑道大修
行业影响年客运量超过 1,300 万人次、只有单一跑道的机场在进行重大基建工程时没有运营余地，航空公司只能通过改道来消化整月的运力损失，而无法采取部分缓解方案。
事件详述
那不勒斯卡波迪基诺机场将在 2026 年 11 月 1 日至 30 日整月关闭，其间唯一跑道 06/24 及其与滑行道系统的连接部分将进行重大整修工程。机场运营方 GESAC 宣布了这一计划关闭安排，意大利民航局 ENAC（Ente Nazionale per l'Aviazione Civile）表示，选择 11 月是因为这是机场客流量最低的月份。该项目最早于 2025 年公开，如今各航空公司已确认了针对受影响乘客的安排。
汉莎集团将在关闭期间暂停所有那不勒斯航线，涉及汉莎航空飞往法兰克福和慕尼黑的航班、奥地利航空飞往维也纳的航班，以及瑞士国际航空飞往苏黎世的航班。在可行的情况下，受影响乘客将自动改签至汉莎集团经由罗马菲乌米奇诺机场的航班，也可申请一次免费改签或退款。在某些情况下，经罗马改道的旅客还可申领前往原目的地机场的铁路或巴士交通费用。
11 月期间，意大利航空(ITA Airways)飞往米兰利纳特的航线将改经萨莱诺阿马尔菲海岸机场运营，而罗马—那不勒斯航线将由巴士服务替代。欧洲之翼(Eurowings)也计划将来自杜塞尔多夫和斯图加特的航班改经萨莱诺。萨莱诺阿马尔菲海岸机场位于那不勒斯东南方约 60 公里 处。GESAC 公布的萨莱诺 11 月目的地名单包括往来阿姆斯特丹、巴塞罗那、迪拜、卢森堡、马德里、米兰马尔彭萨、巴黎奥利以及沙姆沙伊赫的航班，但并非每条那不勒斯航线都必然转移至萨莱诺。
那不勒斯在 2025 年是意大利第四繁忙的机场，处理了 13,246,940 人次旅客。ENAC 记录该机场全年 航空器起降总量为 87,358 架次。
行业影响与后续观察
此次关闭显示了单跑道机场需要进行结构性工程时会发生什么：没有部分运力可用的选项，因此运营方与监管机构选定了客流量最低的月份，围绕它安排了整月停运，而不是分阶段的夜间或季节性关闭。对于一个年客运量超过 1,300 万人次、起降架次达数万次的机场而言，即便是最清淡的月份，也仍会迫使每家航空公司在暂停、改道或替代运输之间做出选择。
各航空公司的应对分成两种不同模式。汉莎集团选择整月暂停并将乘客经由较远的枢纽罗马菲乌米奇诺改签，而意大利航空与欧洲之翼则选择转移运营至约 60 公里外的邻近小机场萨莱诺阿马尔菲海岸机场，以继续服务该地区。罗马—那不勒斯航线改用巴士替代，表明部分短途城市对之间的航线根本不被视为值得改道至替代机场。
尚待观察的是，萨莱诺公布的目的地名单与那不勒斯实际运营的航线究竟能有多大程度上吻合，因为 GESAC 自身已提示并非每条航线都会转移。汉莎集团提供的改签与退款条款，包括可能报销经罗马转运的地面交通费用，将成为检验乘客权益在 11 月 1 日关闭开始后受到多大程度保障的实际标准。
