GE Aerospace预计到2030年印度供应商可制造约50%的航空发动机部件

印度的航空航天制造商已从相对简单的零件，转向用于民用飞机发动机的精密工程部件。这一转变需要在专业制造工艺、质量体系、认证和工程技术方面投入，并有赖于与国际发动机制造商的长期合作关系。

在 10 月 12 日发布的经济影响报告中，GE Aerospace 预测，印度供应商有望具备在 2030 年前制造约 50% 的航空发动机零部件的能力。这一预测反映的是印度正在形成的能力，并不代表目前国内生产的发动机零部件所占份额。

GE Aerospace 的浦那工厂于 2015 年落成，为 GE90、GEnx、GE9X 和 CFM International LEAP 项目生产零部件，与300 多家供应商合作，其中包括中小企业。该公司承诺三年内向浦那投入超过 510 亿卢比（₹510 crore），其中包括 2026 年 5 月宣布的 10 亿卢比（₹100 crore），用于焊接技术、先进检测设备、精密工具和基础设施改进。其班加罗尔的工程师参与 GE9X、GEnx 和 LEAP 发动机的研发。

在印度供应商中，Maini Group 于 2005 年进入航空航天制造领域，当时专业表面处理供应商十分稀少，该集团帮助其汽车业务的供应商取得航空航天认证和客户认可。这些供应商后来也为其他印度航空航天制造商供货。总部位于海得拉巴的 Raghu Vamsi Machine Tools 于 2014 年开始向 GE Aerospace 供应用于燃油和气体输送系统的发动机管接头，产品已从 14 种零件增至 300 多种，员工从 100 人增至 1,200 人。