叶刚13小时6755英里不间断飞行从印尼直飞英国,位居周五263架次追踪私人飞行之首
行业影响263 个被追踪航班一天产生 1,844.6 吨二氧化碳，说明少数超远程航班和政府航班承担了不成比例的排放，因此私人航空领域内各航班的碳足迹差异很大。
事件详述
在 2026 年 11 月 6 日（UTC）追踪到的 263 个私人航班中，中国亿万富翁叶刚的航班位居榜首：从印度尼西亚直飞英国，航程 6,755 英里。其空中飞行时间为 13 小时 19 分钟，是当天最长的一班。执飞机型为 Global 6000，这是一款 17 座超远程公务机，最大速度为 0.89 马赫。航班降落在 Kenley，此前他在巴淡岛（Batam）开了一周的会。叶刚名下机队在过去 30 天内共飞行 9 次，其中新加坡是最常见的出发地。
全天来看，这 263 个被追踪航班合计飞行 211,728 英里、耗时 475.5 小时，共产生 1,844.6 吨二氧化碳。单次排放最高的是 Narendra Modi / Indian Presidential Flight，为 76.4 吨，目的地未披露。按降落架次计，Teterboro Airport (KTEB) 是最繁忙的目的地，共有 9 次降落。
另外，Emmanuel Macron / French Presidential Flight 的 Dassault Falcon 7X（尾号 F-RARF）从 Martinique Aimé Césaire International Airport 飞往 Évreux-Fauville (BA 105) Air Base，用时 7 小时 25 分钟，航段长 4,210 英里。这次飞行是法国总统结束对海外领地的国事访问后返回法国本土，访问期间他讨论了飓风灾后重建和地区发展问题。
行业影响与后续观察
当天的数据显示，私人航空的排放分布极不均衡。在 1,844.6 吨二氧化碳中，仅一个印度总统专机航班就占了 76.4 吨；而当天最长的私人飞行任务，即 13 小时的 Global 6000 跨洲飞行，则体现了超远程公务机的设计用途。这类每日追踪总量，主要由少数极长航段或政府运营航班决定，而不是由大量短途国内航班决定。
超远程公务机这一档市场，依赖于既要多城市行程、又要直飞能力的机主。以新加坡为中心、30 天内飞行 9 次，最后降落在 Kenley 这类伦敦周边的小型机场，说明这类飞机的用法就是完全绕开商业枢纽和中转。Teterboro 的 9 次降落是当天最多的，同样说明需求集中在少数几个公务航空门户机场。
下一次每日统计将显示，总统专机和超远程航班是否继续主导排放排行，还是榜首会换人。
