一架1976年产Piper Cub在华盛顿州坠毁致2人死亡,飞机原从彭蒂克顿飞往格兰杰维尔

一架 1976 年产的 Piper Cub 从加拿大不列颠哥伦比亚省彭蒂克顿飞往爱达荷州格兰杰维尔，在华盛顿州山区坠毁，两名男子遇难。华盛顿州交通部（WSDOT）表示，残骸于 2026 年 10 月 11 日（周日） 被找到，此时距飞机被报失踪已过去一天。

遇难者身份已确认：飞行员为 Nicholas Grachanin，61 岁；乘客为 Jim Merik，50 岁。两人于当地时间下午 4:30 左右在奥卡诺根县托纳斯凯特附近的 Aeneas Valley 被发现，均已死亡，遗体在机内。事发后，两人的家属已得到通知。

该机于 10 月 10 日（周六）从彭蒂克顿起飞。飞行途中，Grachanin 与西雅图中心空中交通管制失去联系。他的女儿随后联系奥卡诺根县警长办公室，报告飞机和机上人员失踪。

WSDOT 航空应急服务部门于周六晚间开始搜寻，起初集中在飞机最后已知的雷达位置，即 Oroville 与 Okanogan 之间。搜救队还借助手机取证信息来确定可能的搜索区域。整个夜间没有收到任何遇险信号。

美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查。NTSB 发言人 Jennifer Gabris 表示，飞机是在不明情况下于山区坠毁的。调查人员预计将记录坠机现场、检查残骸，并把飞机运至安全场所做进一步评估。目前已公布的官方信息中，尚未确认该机的运营方或所属公司。

在跨境偏远航线上飞行的单发轻型飞机，基本处在航空公司和公务航空运营理所当然享有的监控范围之外。这次搜寻主要靠两条线索：飞机最后已知的雷达位置，以及基于手机的取证数据。没有收到遇险信号时，山区失踪轻型飞机通常就是这样被找到的。

事故原因尚未查明，官方也没有公开说明是什么导致了通信中断。NTSB 的调查将涵盖飞行追踪数据、空管通信、维修记录、飞行员经验和天气，因此原因认定取决于这些证据，单凭失联时的情形无法下结论。

下一个有明确日期的节点是 NTSB 初步报告，预计在事故发生后 30 天内发布。包含可能原因和促成因素的最终报告，可能需要 12 至 24 个月。