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FAA针对Pilatus PC-24共发布18项适航指令,其中15项现行有效

行业影响对于机龄尚轻的公务机,这份指令记录表明适航监管在交付后仍不断增加维护与检查义务,因此运营成本和记录管理的规划必须持续跟踪指令清单。

CRAFT

事件详述

CRAFT 目录页汇总了联邦公报和 FAA 的数据,列出 18 项涉及 Pilatus PC-24 的 FAA 适航指令(AD)。其中 15 项现行有效,没有周期性重复的指令。该页面将 AD 2023-26-05 和 AD 2023-11-05 标注为已被取代或已废止,AD 2021-10-28 同样如此。

FAA针对Pilatus PC-24共发布18项适航指令,其中15项现行有效

最新条目包括 AD 2026-17-11,生效日期为 2026-10-20。该指令源于一份报告:左侧风挡加热系统中的固态继电器在关断位置时,可能出现反向电流。它适用于欧盟航空安全局(EASA)AD 2026-0008(日期为 2026 年 1 月 15 日)所涉及的 PC-24 飞机。

AD 2026-07-10 于 2026-05-19 生效,起因是飞机维护手册中的适航限制章节经修订后,新增了限制更严的说明和维护任务。该指令适用于所有序列号。

清单中的其他指令涉及:气象雷达系统周边的接线布置有误(AD 2023-12-04,适用于序列号 231 至 252 以及 254 和 255);双通道数据集中与处理单元的双以太网通信通道失效,导致系统意外启动(AD 2022-08-09);电子断路器在维护后被发现锁死(AD 2021-06-01)。清单还包括驾驶舱和客舱蒸发器滤网的阻燃性能下降(AD 2021-04-03),以及线束安装不符合批准设计(AD 2021-01-05)。

行业影响与后续观察

这样一份指令清单,相当于一本持续更新的台账,记录自该机型投入运营以来,监管机构要求运营人对其检查、更换或重新安排哪些工作。就 PC-24 而言,条目涵盖电气系统、接线、数据网络和维护手册限制,这些正是新机型随机队飞行小时增加而通常累积纠正措施的领域。

对业主、运营人和二手机买家来说,实际影响体现在记录层面。每一项适用于特定序列号的指令,都必须有合规证明;AD 2023-12-04 等条目按序列号划定适用范围,说明各架飞机的适用情况并不相同。

下一个有明确日期的节点是 AD 2026-17-11 于 2026-10-20 生效,它把 FAA 的这项行动与其引用的 EASA 指令 2026-0008 联系在了一起。

新闻来源

Pilatus PC-24 Airworthiness Directives (18 FAA ADs) | CRAFTCRAFT
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