可持续
Moeve与德国Skytanking结盟，竞争Aena机场航空加油业务
Moeve 与德国 Skytanking 成立合资公司，Skytanking 收购 Moeve 子公司 Spanish Intoplane Services 50% 的股权，双方将共同竞标 Aena 西班牙机场网络内的航空器加油合同。
Planet Nine Private Air荣获2025年Van Nuys Airport Friendly Flyer奖
Planet Nine Private Air 于 2026 年 9 月 23 日获洛杉矶世界机场集团（LAWA）颁发 2025 年度 Van Nuys 机场友好飞行者奖，以表彰其噪声管控合规表现。
Airbus Corporate Jets研究：灵活性、技术与可持续性引领中东公务航空需求
空中客车公司公务机(ACJ)发布调查研究，访问了中东地区 35 位公务航空金融人士与经纪人，发现灵活性、技术与可持续性是三大需求驱动因素，其中 83% 的受访者预计大型公务机活动将在 2030 年前持续增长。
XCF Global股东批准与DevvStream及Southern Energy Renewables的业务合并
XCF Global 股东投票批准了完成与 DevvStream Corp. 和 Southern Energy Renewables 业务合并所需的提案，首席执行官 Chris Cooper 称其为一个重要里程碑。
ALTEA报告警告：资本耐力与风险分担将决定替代推进技术能否真正服务于支线航空
ALTEA 发布的 2026 年 9 月报告由 Chris Holliday 撰写，警告称最缺乏能力消化新技术故障的稀薄支线航线，往往却是率先采用 30 座以下电动与混合动力飞机的对象。
欧盟航空煤油免税特权延续80年，改革努力持续受阻
根据环保组织的说法，欧盟对航空煤油长达数十年的免税政策每年为航空公司带来超过 300 亿欧元的价值，2021 年的改革努力搁浅后，这一免税安排基本原封未动。
Clay Lacy Aviation在Van Nuys Airport获颁噪音管控及首届绿色租户两项奖项
Clay Lacy Aviation 在范奈斯机场获颁 Fly Friendly Award 及首届 Green Tenant Award，由洛杉矶世界机场集团(LAWA)于 2026 年 9 月 23 日在范奈斯市政厅颁发。
民调：79%英国民众支持对私人飞机加税，仅7%认可现行税率
由 Possible 委托、More in Common 执行的一项民意调查发现，79% 的英国人支持对私人飞机征税，而只有 7% 的受访者支持维持目前的燃油税率。
全球通用航空市场2025年估值276亿美元，预计2034年达355亿美元
IMARC Group 预计全球通用航空市场规模将从 2025 年的 276 亿美元增长至 2034 年的 355 亿美元，2026 年至 2034 年间复合年增长率为 2.83%。
Aether Fuels利用垃圾填埋气和捕获CO2生产符合ASTM规范的合成航空燃料，产能达每日2.5桶
Aether Fuels 利用其 Aurora 平台，以垃圾填埋场沼气和捕获的二氧化碳为原料，在一条日产 2.5 桶的示范生产线上生产出符合 ASTM 规格的合成航空燃料，AmSpec 确认其符合 ASTM D7566 标准。
Deutsche Aircraft在莱比锡开设D328eco总装线
德国飞机公司(Deutsche Aircraft)于 2026 年 9 月 29 日在莱比锡/哈雷机场(Leipzig/Halle Airport)启用 D328eco 总装线，这座占地 60,500 平方米、投资超过 1 亿欧元的工厂年产能可达 48 架飞机。
Bombardier向33家顶级供应商颁发2025年Diamond Award
庞巴迪(Bombardier)将 2025 年度钻石奖授予生产、间接商品与服务、售后市场三大类别的 33 家供应商，并特别表彰 Thales Avionics Canada 与 Plastiques Flexibülb。
Institute for Policy Studies 报告：私人飞机每位乘客的碳排放量最高是商业航班的14倍，缴纳的FAA税款却不足0.6%
美国政策研究所（IPS）发布的《High Flyers 2026》报告发现，公务机人均二氧化碳排放量是商业航班的 10 到 14 倍，而缴纳的联邦航空局（FAA）基金税款不足 0.6%。
IBA预测：全球航空业2050年碳排放总量将较2025年上升87%
IBA 的可持续发展观察分析（Sustainability Watch）预测，全球商业航空的 CO2 总排放量将从 2025 年的 8.43 亿吨增长 87%，到 2050 年达到 15.83 亿吨，这一增长主要由 134% 的客运流量增长推动。
Heart Aerospace X1验证机完成首飞，ES-30混合动力支线客机项目推进
Heart Aerospace 的 X1 验证机于 2026 年 8 月 12 日在约 1,100 英尺高度飞行了 27 分钟，验证了面向 30 座混合动力电动支线飞机 ES-30 的相关系统。
报告显示私人飞机仅占美国联邦航空局(FAA)税收来源的0.6%，却占其运营量的16%
政策研究所（Institute for Policy Studies）发现全球 25.6 万名私人飞机使用者仅占全球人口的 0.003%，却只缴纳美国联邦航空局（FAA）资金税收的 0.6%，却贡献了 FAA 运营量的 16%。
Google和McKinsey购买Infinium美国10万吨级项目e-SAF证书，American Airlines接收实物燃料
Google 与麦肯锡已签署长期合约，购买 Infinium 计划中美国绿色氢基燃料工厂的 e-SAF 证书，该工厂规划年产 100,000 吨，而美国航空将实际提取燃油。
全服务100LL航空汽油全国均价升至每加仑7.69美元，阿拉斯加州均价逾11.61美元
GlobalAir 对 3,204 家 FBO 进行的 30 天调查显示，100LL 全服务价格全国均价为每加仑 7.69 美元，阿拉斯加最高，为 11.61 美元，中部地区最低，为 7.00 美元。
XCF Global 8月可再生柴油销售额超1000万美元，发货量达130万加仑
XCF Global 表示，其 New Rise Renewables Reno 工厂在 8 月份通过运输 130 万加仑可再生柴油，创造了超过 1000 万美元的营收。
霍尔木兹海峡中断推高航油价格，2026年航空公司盈利前景受压
国际航空运输协会(IATA)报告称，在 2026 年 2 月 28 日霍尔木兹海峡关闭以及俄罗斯燃油出口禁令扰乱航空燃油供应和价格之前，航空公司 2025 年净利润上涨近 40%。
新西兰 SAF Industry Roundtable 向政府提交五项政策原则
新西兰可持续航空燃料行业圆桌会议（成员包括 Boeing 和 Z Energy）向部长们提交了五项政策原则，敦促在 2025 年 11 月批准的工作计划被暂停后建立一个协调统一的政府框架。
TFC Flight Training 接收两架 Pipistrel Explorer，成为德国首家该机型运营商
TFC Flight Training 于 2026 年 9 月 23 日接收两架 Pipistrel Explorer 飞机，成为德国首家运营该机型的机构，基地位于埃森。
欧洲Clean Aviation第四轮征集资助19个项目，总额6.64亿欧元，Leonardo牵头支线飞机研究
Clean Aviation 第四批遴选在 19 个项目中共批出 6.64 亿欧元资金，其中包括 4000 万欧元欧盟拨款，用于支持 Leonardo 在「超高效支线飞机」计划下开展 Athena 机体验证。
数百人在马略卡岛街头抗议机场扩建与大规模旅游，要求禁止私人飞机
9 月 20 日周日，数百人在帕尔马游行，抗议西班牙 130 亿欧元机场扩建计划——该计划向 Son Sant Joan 机场分配 6.21 亿欧元，示威者要求禁飞公务机。
SkyPark Aviation Group将Subang定位为马来西亚公务航空枢纽及新加坡互补基地
SkyPark Aviation Group 的 Hariss Abdullah 表示，Subang FBO 目前每天处理超过 20 架次航班，使马来西亚这座跑道长 3,780 米、24 小时运营的枢纽与新加坡有宵禁限制的 Seletar Airport 形成互补。
Dangote炼油厂大部分航空燃油出口欧洲和亚洲，2026年第二季度日出口量约8万桶
阿里科·丹格特表示，其尼日利亚炼油厂在 2026 年第二季度向欧洲和亚洲出口了约每日 8 万桶航空燃油，主要销往欧洲。
EMAS系统迄今已成功拦停26架飞机，挽救近500人生命，全球已完成150至160处安装
Runway Safe 的 EMAS 拦阻床已安装于全球 150 至 160 座机场，据该公司报告，已安全拦停 26 架飞机，机上近 500 人无一遇难。
欧洲推进空域重设计与新一代空管技术以缓解航班拥堵
欧洲导航服务组织(Eurocontrol)、法国 DSNA、英国 NATS 与 iTEC 联盟正在推进空域重新设计与新型空管技术，包括伦敦盖特威克机场的基于时间的间隔系统，每年可减少 11,000-19,000 公吨二氧化碳排放。
London Luton机场隐性噪音罚款令公务机运营商措手不及
一家公务机运营商被罚款 1,250 英镑，原因是一架从伦敦卢顿机场起飞的达索 Falcon 7X 在飞行合规噪音优先航线的情况下，白天噪音限值 79 dB 仅超出 0.6 分贝。
ACI Asia-Pacific & Middle East在第61届国际民航组织(ICAO)民航局长会议上提出机场容量、时刻政策及气候优先议题
代表 600 多家机场的国际机场协会亚太及中东地区分会（ACI Asia-Pacific & Middle East）在 2026 年 9 月 7 日至 11 日于吉隆坡举行的第 61 届国际民航组织(ICAO) DGCA 大会上，提出了容量、时刻政策与气候优先事项。
北方邦内阁批准SAF Policy-2026，旨在吸引投资并创造绿色就业
由首席部长 Yogi Adityanath 主持的北方邦内阁批准了 SAF Policy-2026，旨在吸引可持续航空燃料生产投资并创造绿色就业。
全球私人飞机市场预计将从2024年的255亿美元增长至2033年的382.5亿美元
一项市场预测显示，全球公务机市场规模将从 2024 年的 255 亿美元增长到 2033 年的 382.5 亿美元，在役公务机机队规模接近 24900 架。
美国能源信息署下调2026年可再生柴油产量预测至每日23万桶，维持生物柴油及SAF预测不变
美国能源信息署(EIA)将其2026年可再生柴油产量预测从每日240,000桶下调至每日230,000桶，同时维持生物柴油及含SAF的「其他生物燃料」展望不变。
FAA 概述通用航空推进技术未来：柴油、电动、氢能与超声速
美国联邦航空局(FAA) 发布了一份关于新兴通用航空推进技术的概述，涵盖柴油压燃发动机、电动机、氢燃料电池和超音速发动机。
Moeve与德国Skytanking结盟，竞争Aena机场航空加油业务
Moeve 与德国 Skytanking 成立合资公司，Skytanking 收购 Moeve 子公司 Spanish Intoplane Services 50% 的股权，双方将共同竞标 Aena 西班牙机场网络内的航空器加油合同。
中国研究人员开发钴锰催化剂将可持续航空燃料毛利率预计推高至50%以上
中国研究人员开发出一种钴锰催化剂，可将木质生物质合成气转化为可持续航空燃料，一座规划中的年产 10 万吨工厂预计毛利率将超过 50%。
Planet Nine Private Air荣获2025年Van Nuys Airport Friendly Flyer奖
Planet Nine Private Air 于 2026 年 9 月 23 日获洛杉矶世界机场集团（LAWA）颁发 2025 年度 Van Nuys 机场友好飞行者奖，以表彰其噪声管控合规表现。
Neela Biotech完成210万英镑Pre-Seed融资，由Elbow Beach领投，推进AI驱动废物转化SAF技术
总部位于剑桥的 Neela Biotech 于 2026 年 10 月 8 日完成 210 万英镑的种子前融资，以推动其 AI 引导的微生物废物转 SAF 工艺迈向中试规模试验。
Hydrogen in Aviation Alliance呼吁英国建立国家氢动力飞行计划，应对全球竞争加速
Hydrogen in Aviation Alliance（HIA）于 2026 年 9 月 2 日在英国议会发布了一份报告，呼吁启动国家氢能飞行计划，该计划已获得成员机构 1.88 亿英镑的投资支持。
FlyOnE 累计逾1,350小时电动商业飞行，计划2030年前引进70架电动飞机
FlyOnE Sustainable Aviation 在澳大利亚两个基地已累计超过 1,350 小时电动商业飞行时长，并计划到 2030 年将机队扩大至 70 架飞机。
YPF与Essential Energy合资公司Santa Fe Bio与TotalEnergies签署阿根廷生物炼油厂SAF长期购销协议
Santa Fe Bio是YPF与Essential Energy组建的合资企业，于10月7日与TOTSA TotalEnergies Trading签署了一项长期可持续航空燃料承购协议，用于阿根廷圣洛伦索一座在建的生物炼油厂。
犹他州交通部联合BETA Technologies在uFLY计划下完成全电动ALIA CX300飞行演示
犹他州交通部与 BETA Technologies 及 47G 在 uFLY 多州计划框架下对 BETA 全电动 ALIA CX300 飞机进行了飞行演示。
IATA呼吁强化CORSIA框架，国际航空碳抵消计划迎来十周年
在 CORSIA 即将迎来十周年之际，IATA 敦促各国政府强化该机制，并警告欧盟 ETS 的扩张可能使合规成本提高 40%，到 2040 年累计达到 2800 亿欧元。
Airbus Corporate Jets研究：灵活性、技术与可持续性引领中东公务航空需求
空中客车公司公务机(ACJ)发布调查研究，访问了中东地区 35 位公务航空金融人士与经纪人，发现灵活性、技术与可持续性是三大需求驱动因素，其中 83% 的受访者预计大型公务机活动将在 2030 年前持续增长。
菲律宾考虑到2030年实施1%可持续航空燃料掺混强制令
菲律宾正考虑强制要求到 2030 年实现 1% 的可持续航空燃料混合比例，并进一步提高到 2%，该建议由政府可持续航空燃料委员会提出，该委员会由 CAAP 牵头。
咨询公司ALTEA白皮书：新型电动及混合动力支线飞机市场面临"根本性矛盾"
咨询公司 ALTEA 发布白皮书警告称，最需要电动和混合动力飞机的支线航线，恰恰是最难承受新技术风险的航线。
NBAA-BACE 将展示 Beyond Aero、DTA 和 REGENT 的电动、混合动力及氢能飞行器
NBAA-BACE 将于 10 月 20 日至 22 日举行，届时 Beyond Aero、DTA Aircraft 与 REGENT 将展出先进空中交通工具，涵盖氢电动、混合电动 eVTOL 与电动水翼飞行器等设计。
XCF Global股东批准与DevvStream及Southern Energy Renewables的业务合并
XCF Global 股东投票批准了完成与 DevvStream Corp. 和 Southern Energy Renewables 业务合并所需的提案，首席执行官 Chris Cooper 称其为一个重要里程碑。
德国拟投入20亿欧元推行双向拍卖机制，推动合成航空燃料发展
德国正在准备一项 20 亿欧元的双重拍卖机制，以释放对基于电制燃料的可持续航空燃料项目的融资，这些项目目前在欧洲均未达成最终投资决定。
俄罗斯推进建立CORSIA协调中心与SAF评估平台，为2027年标准实施做准备
俄罗斯运输部正在建立 CORSIA 协调中心，Gazprom Neft 则在 2027 年 CORSIA 标准生效前提出了一个 SAF 评估平台方案。
ALTEA报告警告：资本耐力与风险分担将决定替代推进技术能否真正服务于支线航空
ALTEA 发布的 2026 年 9 月报告由 Chris Holliday 撰写，警告称最缺乏能力消化新技术故障的稀薄支线航线，往往却是率先采用 30 座以下电动与混合动力飞机的对象。
Bain Capital预计各国掺混法规将推动EcoCeres可持续航空燃料长期增长
贝恩资本(Bain Capital)合伙人 James Tam 表示，包括中国在内的多个国家预计将推行的掺混强制令，将推动可持续航空燃料(SAF)生产商 EcoCeres 的长期需求增长。
瑞士初创公司Metafuels建成全球首座甲醇制航空燃料示范装置，但SAF规模化进展迟缓
保罗谢勒研究所(PSI)与瑞士初创公司Metafuels在维利根开设了一座示范工厂，每天生产 50 升甲醇基航空燃料，旨在吸引资金建设更大规模的设施。
欧盟航空煤油免税特权延续80年，改革努力持续受阻
根据环保组织的说法，欧盟对航空煤油长达数十年的免税政策每年为航空公司带来超过 300 亿欧元的价值，2021 年的改革努力搁浅后，这一免税安排基本原封未动。
Honeywell：印度可通过整合新技术至现有炼厂加速SAF生产
霍尼韦尔(Honeywell)表示，印度可通过将新技术整合到现有炼油厂中来加快可持续航空燃料的生产，并指出 HEFA 是早期阶段的主要路径。
荷兰2027年起以距离分级税取代€30.25统一离境税，提议将长途税率降至€59.43
荷兰将从 2027 年 1 月 1 日起以按距离分级的税制取代现行统一的 30.25 欧元航空旅客离境税，另有一项待批提案拟将长途航线税率降至 59.43 欧元。
Hydrogen Utopia获50万美元英国许可证，推进废物转化可持续航空燃料技术
Hydrogen Utopia 获得一项价值 500,000 美元的许可，可在英国部署其 PEM 气化技术，将废弃物转化为可持续航空燃料。
Clay Lacy Aviation在Van Nuys Airport获颁噪音管控及首届绿色租户两项奖项
Clay Lacy Aviation 在范奈斯机场获颁 Fly Friendly Award 及首届 Green Tenant Award，由洛杉矶世界机场集团(LAWA)于 2026 年 9 月 23 日在范奈斯市政厅颁发。
民调：79%英国民众支持对私人飞机加税，仅7%认可现行税率
由 Possible 委托、More in Common 执行的一项民意调查发现，79% 的英国人支持对私人飞机征税，而只有 7% 的受访者支持维持目前的燃油税率。
全球通用航空市场2025年估值276亿美元，预计2034年达355亿美元
IMARC Group 预计全球通用航空市场规模将从 2025 年的 276 亿美元增长至 2034 年的 355 亿美元，2026 年至 2034 年间复合年增长率为 2.83%。