纽约各机场地面停飞令解除后航班取消情况持续加剧
行业影响此次故障凸显出美国联邦航空局(FAA)单一设施的故障如何能波及受时刻限制的枢纽网络,并连续数日扰乱包括 Teterboro 在内的商业与公务航空门户。
9 月 22 日星期二,纽瓦克自由国际机场、约翰·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场又有数百架航班被取消或延误,纽约市三大航空枢纽仍在从费城地区一处美国联邦航空局(FAA)设施空中交通管制设备故障引发的地面停飞中恢复。

此次故障始于 9 月 21 日星期一,当时一条主电路发生故障,加之一条与施工活动有关的备用光纤电缆被切断,导致该负责纽瓦克进近管制并为东北部其他机场提供雷达与通信服务的美国联邦航空局(FAA)设施雷达与通信链路中断。地面停飞令最初针对纽瓦克、费城和 Teterboro 发布,随后扩大至肯尼迪和拉瓜迪亚机场,导致该地区大部分空中交通中断数小时。纽瓦克机场周一记录到 600 多次航班取消,费城则超过 200 次,纽瓦克在上午晚些时候至下午的大部分时间里没有商业航班降落。纽约和费城各机场的地面停飞令于周一傍晚早些时候解除,但当天的航班时刻已受到严重扰乱。
截至周二下午,纽约地区三大机场仍在报告航班取消和延误,各航空公司正努力重新调配飞机和机组。肯尼迪和拉瓜迪亚机场的运营已较接近正常,但拥堵、更长的安检等待时间和行李延误仍在持续,而纽瓦克机场受到的扰乱最为持久,部分周一已重新预订的航班被二次取消。此次地面停飞恰逢联合国大会在纽约召开、进港流量高峰期,这本就会增加该地区商业与公务航空的需求,而作为重要私人飞机门户的 Teterboro 也被纳入地面停飞范围。
此次故障的影响还波及纽约以外地区,波士顿和华盛顿均报告出现连锁延误。多家主要航空公司推出灵活政策,允许受影响乘客免费改签至不同日期或备选机场。航空业分析人士指出,像肯尼迪和拉瓜迪亚这样受时刻限制的复杂枢纽网络,即便在系统完全恢复后,也可能需要 24 到 48 小时才能恢复正常。

















































