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《金融时报》:TAV Airports 子公司在安塔利亚机场为受欧盟制裁的 Ural Airlines 提供服务

行业影响制裁风险正从航空公司本身转向为其提供服务的机场运营商和地面服务商,该行业中非欧盟子公司面临的合规审查随之趋严。

Havaş 是 TAV Airports 的子公司,TAV Airports 是土耳其机场运营商,同时也是 Almaty International Airport 的多数股权持有方。Havaş 仍在 Antalya Airport 为俄罗斯航空公司 Ural Airlines 执飞的航班提供服务。欧盟于 2024 年 6 月将 Ural Airlines 列入制裁名单。布鲁塞尔随后提出要求,行业内企业须确保其非欧盟实体不会破坏俄罗斯全面入侵乌克兰之后实施的制裁,欧盟还表示可对违反这一要求的非欧盟实体采取法律行动。

《金融时报》:TAV Airports 子公司在安塔利亚机场为受欧盟制裁的 Ural Airlines 提供服务

TAV 表示,公司非常重视制裁合规,没有违反制裁制度。该公司称,哪些航空公司使用 Antalya Airport 并不由其控制,而是由土耳其当局决定。据 TAV 介绍,当受制裁的航空公司执飞往返 Antalya 的航班时,公司仅提供当地法规、国家合同义务和民航当局指令所要求的最低限度服务,没有违反任何美国或欧盟的制裁要求。欧洲法律允许存在例外情形,即公司因自身无法控制的因素而无法管控其非欧盟子公司。

由 TAV 运营的土耳其和格鲁吉亚机场也曾为受美国制裁的伊朗航空公司提供服务。美国于 9 月 8 日制裁了 27 家伊朗航空公司,以加大对德黑兰的压力。在被制裁的航空公司中,至少有八家过去曾使用设有 TAV 管理航站楼的土耳其和格鲁吉亚机场,并且在美国采取行动之后的数周内仍继续使用。目前大多数航线似乎已经关闭,但一架 Meraj Airlines 航班于 10 月 5 日从德黑兰飞往由 TAV 运营的安卡拉机场,并在当晚返回伊朗。

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