GAMA发布2026年第二季度飞机交付与账单报告，公务机及涡桨机出货量增长

通用航空制造商协会（GAMA）发布了 2026 年第二季度飞机交付与账单报告，显示整体交付量与账单金额相较 2025 年同期均有所增长。

2026 年上半年，公务机交付量增长 8.2%，达到 383 架，涡桨飞机交付量增长 7.8%，达到 289 架，活塞飞机交付量下滑 3.1%，至 786 架。截至第二季度，飞机总账单金额达到 143 亿美元，同比增长 15.5%。

直升机方面，活塞直升机交付量增长 5.8%，至 110 架，涡轮直升机交付量增长 3.3%，至 309 架。民用商业直升机账单总额为 22 亿美元。

GAMA 是一个国际行业协会，代表 150 多家通用航空飞机、旋翼机、发动机、航电、零部件及相关服务制造商。

本次报告中值得注意的是不同机型类别之间的分化：公务机与涡桨飞机的交付量双双增长，活塞飞机则出现萎缩，而飞机总账单金额同比增长了 15.5%。这一组合表明，账单金额的增长更多源于单机平均价值的提升，而非飞机整体产量的大幅扩张。

这正是通用航空制造业在一个周期内常见的经济规律——涡轮类机型单价更高，因此其交付量的小幅增长，对总账单金额的拉动作用可能超过活塞机型交付量更大幅度的波动。直升机数据也呈现出类似的倾向：尽管活塞直升机的同比增速更高，但涡轮直升机交付量在百分比上的增长仍超过了活塞直升机。

这一格局能否延续至下半年，取决于公务机与涡桨飞机的订单势头能否延续到 GAMA 的全年数据中；届时将能看出，上半年的增长究竟反映了机型结构的持久转变，还是交付节奏上的短期效应。