Clyde & Co 新增两名航空业务合伙人:美国的 Dave Pflieger 与香港的 Tannie Kwong

全球律师事务所 Clyde & Co 宣布两名航空业务合伙人加盟。Dave Pflieger 将常驻亚特兰大、旧金山和华盛顿特区，Tannie Kwong 将常驻香港。

Pflieger 拥有 30 多年的法律、财务、商业、运营和航空安全高级经验。他曾五度出任航空公司 CEO，还担任过总法律顾问、首席运营官、董事会成员、飞行安全总监、商业航空公司机长（空客和波音机型）以及空军教练飞行员。他是 Virgin America 的创始高管之一，曾任总法律顾问、负责政府事务的高级副总裁，以及该航司运行控制中心副总裁。此前他在 Delta Air Lines 担任运营律师和飞行安全总监。

Kwong 是一名争议解决律师，执业近 20 年，其中 14 年专注于贸易与运输领域。他从 Cathay Pacific 加入该所，曾任高级法律顾问，负责该航司的争议事务，最近的职务是客户支持负责人，领导一支超过 250 人的全球团队。更早之前，他在悉尼从事运输和商事诉讼业务。该所表示，他的加入增强了为亚太地区航空客户提供支持的能力，涵盖大批量旅客索赔、监管合规和法律风险管理。

这两项聘任之前，该业务线已有多项人员变动：Nick Roberts 在伦敦加盟为合伙人，Nick Humphrey 和 Bushra Abu Tayeh 在迪拜加盟为合伙人；Cecily Scutt 在伦敦晋升合伙人，Autumn Lewis 在凤凰城和洛杉矶晋升合伙人；Maren Brune 和 Paola Croci 分别在慕尼黑和米兰出任 Counsel。该所还加强了纽卡斯尔的航空公司索赔业务能力。其全球航空业务团队有 120 名航空律师，隶属于在全球 70 多个办公室拥有 3,200 多名律师的整体架构。

这两项任命都来自航空公司的运营一线，不是来自律所。一位合伙人做过航空公司 CEO，也管过飞行安全和运行控制；另一位先负责航空公司的争议事务，后来领导一个 250 多人的客户支持组织。律所这样招人，买的是对航空公司如何处理航班中断、事故响应和索赔队列的实际了解。一旦发生纠纷或监管调查，客户往往最看重这类经验。

该所自己把这两项聘任与业务增长挂钩。它援引的预测称，全球旅客流量将在未来二十年内增长一倍以上，未来 20 年预计还需要 40,000 多架新飞机。旅客和在役飞机越多，旅客权益、消费者监管和安全方面的问题就越多，亚太和美国的这两项任命，正是为了承接这部分工作量。

该业务线的地域布局也在扩大，短时间内在伦敦、迪拜、香港和美国多个城市都有合伙人级别的新增人员。如果这些市场继续有合伙人或 Counsel 的人事公告，就能看出这轮扩张是否仍在继续。