Craig Wadsworth遗产管理方就Statesville Cessna 550坠机事故起诉Biffle与Dutton遗产方,指副驾驶资质不符

Craig Wadsworth 是 NASCAR 车手 Greg Biffle 的私人助理和多年好友。他的遗产代理人于 10 月 16 日（周五）在北卡罗来纳州 Iredell 县提起过失致死诉讼。被告包括 Greg Biffle 和机长 Dennis Dutton 的遗产、Dutton 20 岁的儿子 Jack Dutton，以及 GB Aviation Leasing LLC。这家公司归 Biffle 所有，负责运营这架 Cessna 550，并租用了机库。2025 年 12 月 18 日，这架公务机在 Statesville Regional Airport 的 28 号跑道前坠毁，机上七人遇难，Wadsworth 是其中之一。

起诉书称，Biffle 和 Dennis Dutton 明知必须配备合格的第二飞行员，却仍让 Jack Dutton 驾机。诉状还称，Biffle 的动机「至少部分是想省下」聘请专业副驾驶的费用，并引述了一次对话：Dennis Dutton 据称告诉 Biffle，他找到了一位「便宜」的副驾驶。诉状指控 Biffle 蓄意过失，把节省成本、图方便以及让「缺乏经验的飞行员」积累驾驶舱经验，置于停飞之上。

NTSB 的初步报告（WPR26MA063）显示，Dennis Dutton 的 CE-500 机型等级附有限制条件「CE-500 须配备副驾驶」。Jack Dutton 持有私人飞行员执照，具备单发陆地和仪表等级，截至 2025 年 11 月下旬总飞行时间约 175 小时。报告指出，按 14 CFR 61.55，他不具备担任副驾驶的资格。NTSB 尚未给出事故原因认定。报告把这次飞行列为 Part 91 私人飞行，按仪表飞行规则申报飞往 Sarasota/Bradenton，并注明运营方未持有运行合格证，而私人飞行本就无需此证。

Wadsworth 一案是首起同时指控两家人的诉讼。Dennis Dutton 和 Jack Dutton 的遗产代理人已于 2026 年 4 月分别提起过失致死诉讼，各向 Biffle 遗产索赔 1500 万美元。5 月，Greg Biffle 的前妻 Nicole Biffle 因 14 岁女儿 Emma 身亡提起诉讼，索赔 1000 万美元。WBTV 称，四起诉讼对 Biffle 遗产的索赔总额为 4000 万美元。所有主张均属指控，WBTV 的报道中没有两家遗产方的回应。NTSB 最终报告暂无发布日期。

Part 91 私人飞行不受运行合格证监管，机组资质完全由机主和飞行员自行把关。机型等级中要求配备副驾驶的限制条件，是这种环境下为数不多的硬性约束，而这份起诉书正是围绕它展开：诉状把节省成本的动机与已知的资质缺口联系在一起。这类诉讼说明，即便没有监管机构为这类运营发证，原告也会把机主对机组的选择定性为过失。

诉讼的结构同样重要。针对 Biffle 遗产已有四起诉讼，现在又有索赔指向 Dutton 一方，同一起事故的责任由机主、机长、副驾驶，以及持有飞机和机库的公司几方分担、各自争辩。对把飞机借给朋友和家人使用或与其共用的机主来说，「为省钱而不聘专业副驾驶」这样的指控，正是推高风险敞口的事实。保险公司和公务机运营部门在制定机组要求时，往往会参考这类案例。

起诉书中的内容均未获证实。NTSB 目前只发布了初步报告，没有给出事故原因，最终报告也没有发布日期；这一结论连同两家遗产方的回应，将决定诉状中的指控有多少站得住脚。