美国交通部推出MNAAP项目，测试商用蜂窝网络能否支持航空安全与无人机运行
行业影响该研究结果可能决定商用移动网络是否会成为 BVLOS 无人机基础设施的公认组成部分，以及 FCC 未来针对 UAS 的频谱政策走向。
美国交通部(DOT)已启动移动网络航空评估项目（Mobile Network Aviation Assessment Program，MNAAP），这是一项测试与概念验证计划，旨在评估现有商用蜂窝网络能否为共享空域的有人和无人驾驶航空器提供航空安全服务。该项目由 DOT 高度自动化系统安全卓越中心（Highly Automated Systems Safety Center of Excellence）主办，正在评估商用无线网络、卫星直连设备服务以及旁链路（sidelink）技术在电子可见性、远程识别、反无人机探测、UAS 指挥与控制以及自主探测与避让系统等功能上的应用。
MNAAP 开发了两款工具：一款可部署在标准智能手机上的移动应用，可同时供多达 2,000 名通用航空飞行员使用；另一款是可同时部署在多达 200 架无人驾驶航空器系统上的硬件模块。两者都会采集移动宽带服务质量数据，并上报至由 DOT 管理的集中式数据库，该硬件模块还须获得 FCC 设备授权以及移动运营商的认证批准。
2026 年 9 月 11 日，FCC 发布了一项临时豁免，允许 MNAAP 测试持续开展至 2029 年 10 月 1 日，以解决 FCC 规则在部分商用频谱频段允许机载通信、而在其他频段则予以禁止这一现实问题。该项目对超视距（BVLOS）无人机运营尤为重要，FAA 提出的一项旨在使 BVLOS 运营常态化的规则草案将要求每架此类无人机搭载电子可见性设备。FCC 已表示，MNAAP 的研究结果将为其未来关于 UAS 商用频谱使用的决策提供依据，测试预计将持续到 2029 年 9 月 30 日，以协助 DOT、FCC 与 FAA 共同确定商用移动网络能否成为航空安全基础设施中可靠的组成部分。
