Airbus Corporate Jets研究:85%的家族办公室高管预计未来两年私人航空使用量增长50%至100%

空中客车公务机公司(Airbus Corporate Jets)委托的一项研究发现，几乎所有受访的家族办公室高管都预计未来两年会更多使用私人航空，其中 85% 预计使用量将增长 50-100%。该研究覆盖的家族办公室高管，其所在机构合计管理 3030 亿美元资产。

回顾过去，96% 的受访者在过去两年里增加了公务机的使用，目前私人飞机占家族办公室商务航空出行的 70%。近 70% 的受访者表示，过去五年里他们在新的司法辖区设立了办公室。他们给出三个原因：更多家族成员居住海外(90% 提及)、投资组合更加多元(72%)以及地缘政治风险管理(28%)。

受访者提到的首要好处是飞行途中工作更灵活，尤其便于处理保密事务，其次是对行程的掌控、隐私和更快的出行时间。约 89% 的受访者表示，与商业航班相比，每趟行程可节省两到三小时；92% 表示在私人飞机上的工作效率至少高出 25%。三分之二的受访者表示，其私人航空行程中有 25-50% 飞往商业航空公司没有直飞的目的地。

这些机构内部的使用权限也在放宽：92% 目前允许更多员工乘坐私人飞机，97% 预计未来三年这一趋势会继续增强。在机队规模方面，43% 的受访者预测大型公务机的使用量将增长 50-75%。空中客车公务机公司总裁 Chadi Saade 表示：「随着家族办公室日益国际化，商务航空正在成为一种战略必需。」他还补充说，私人航空「不仅提升了运营效率，也让员工之间的联系更紧密、工作更高效，而这些员工的足迹越来越多地遍布多个大洲」。

这项调查把私人航空需求与财富的组织方式联系在一起，而不是与休闲消费挂钩。家族办公室在新的司法辖区设立办公室、亲属定居海外之后，这些节点之间的出行就成了持续发生的运营成本，选择私人飞行的理由在于节省时间、保密性以及能抵达航空公司没有直飞的地方。对这一买家群体而言，这套逻辑受短期波动的影响往往小于可自由支配的飞行。

这项研究由飞机制造商委托，受访的又是已经在使用私人航空的家族办公室，所以这些数字反映的是现有用户的预期，并不代表更广泛的市场。预测本身也只是表明意向，不是订座或订单。这一点对预测大型公务机使用量增长的 43% 受访者尤为重要，它指向包机、分时共享和自有产权等渠道上对更远航程、更大客舱的需求。

要检验这些预期，就要看受访者自己设定的两年期内，家族办公室客户的实际飞行活动和购机情况。