萨斯卡通封存的Fokker F28机队遭拆解，三架飞机获保存

萨斯卡通(Saskatoon)一批前 Canadian Regional Airlines 的 Fokker F28 Fellowship 客机封存机队已被彻底拆解。在报废工作完成之前，三架飞机被爱好者们抢救了出来；其余的均已被切割解体。

Canadian Regional Airlines 是 Canadian Airlines 的支线子公司，曾运营着一度是全球规模最大的 F28 机队，用这款尾部装发动机的双发喷气客机服务于加拿大各地大型客机无法通达的小城镇。Air Canada 于 2000 年收购 Canadian Airlines 后，这些 F28 客机变得多余，被飞往萨斯卡通，此后在那里停放了近二十年。

阿尔伯塔省的 Time Air Historical Society 历经数年开展了这项保存工作，用平板拖车将飞机经陆路运输。一架 Fokker F28-1000 被运往 Lethbridge；第二架被转移到该协会一名董事会成员位于阿尔伯塔省 Vulcan County 的私人地产上，计划在那里进行修复。这两架飞机，加上另一架以其他方式获救的飞机，构成了幸存的全部实例。

F28 在加拿大航空史上占有特殊地位，这源于 1989 年的一起事故。1989 年 3 月 10 日，Air Ontario 1363 航班（一架 Fokker F28-1000）从安大略省的 Dryden Regional Airport 起飞时机翼上带有积雪和结冰，滞空 49 秒后未能爬升越过跑道尽头的树木，随即坠毁，机上 69 人中 24 人遇难。联邦政府于 1989 年 3 月下旬任命 Virgil P. Moshansky 法官为调查委员会主席，他的调查揭示出一系列系统性缺失，包括放松管制后带来的竞争压力、在没有除冰设备的机场进行加油停靠、机组人员在机翼结冰危险方面培训不足，以及 Transport Canada 在批准该航空公司扩展至更大机型之前未能发现其运营中存在的缺陷。