新泽西州三名议员呼吁新泽西州环境保护部暂停向Aeroflex-Andover Airport机库飞机主发出驱逐通知
行业影响当州政府机构出于成本与安全原因缩减一座公共使用机场的机库容量时，被迫迁离的通用航空租户与地方议员可能会在设施被缩减或拆除之前，施压要求引入外部管理。
事件详述
新泽西州第 24 选区的三位共和党籍议员——州参议员 Parker Space、州众议员 Dawn Fantasia 和州众议员 Michael Inganamort——于周六发表联合声明，敦促州环境保护部（DEP）暂停向在萨塞克斯县安多弗镇 Aeroflex-Andover Airport 机库存放飞机的业主发出的驱逐通知。三位议员表示，他们「对环境保护部采取发送驱逐通知这一非常规举措感到失望」，并要求在引入外部实体管理该机场的提案获得充分审议之前，暂缓发出通知。他们认为，外部管理将使 DEP 与森林消防处能够专注于各自的核心职责，并表示他们相信可以依照公开招标规则选出合适的合作方。
此声明发表之前，DEP 已于 8 月宣布，尽管计划缩减老旧机库建筑群的规模——这很可能需要拆除现有结构的相当一部分，并重新规划以满足 DEP 森林消防处航空项目的运营需求——Aeroflex-Andover Airport 仍将作为公共使用机场继续运营。森林消防处委托开展、于 2024 年 9 月完成的一项实体状况评估发现了结构性裂缝、水渍损坏，以及涉及结构完整性、电气系统安全和建筑规范与环保法规合规性的问题。该 2024 年评估估算，拆除现有机库及塔台并新建替代设施将耗资 1090 万美元；DEP 在 8 月表示，经通胀调整后，2026 年的预估建设成本在 1200 万美元至 1250 万美元之间，且不含设计费用。
在 8 月声明发布时，森林消防处在该机库内持有 18 份室内飞机存放许可，DEP 表示该设施仍将保持开放，并提供室外草坪系留租赁空间供飞机使用。三位议员认为，萨塞克斯县是一个「交通荒漠」，而削减该县仅有的两座机场之一的服务，并不符合当地居民的最佳利益。
行业影响与后续观察
这起争议处于州政府机构设施预算与通用航空准入的交汇点：当一处机库建筑群被判定为结构不安全且重建成本高昂时，运营机构的核心职责——此处即森林消防处的航空项目——往往会优先于为私人飞机提供的存放空间。8 月披露的 18 份室内存放许可说明，一旦重建成本攀升至 1200 万美元至 1250 万美元 区间，相对少数的租户也可能成为一项规模大得多的设施决策的焦点。
由州政府机构运营的公共使用通用航空机场，往往依赖第三方管理等安排，使非核心职能得以维持运转，而不必与主管机构的预算优先事项争夺资源，这正是议员们目前提出、作为缩减规模替代方案的架构。该提案能否推进，将取决于 DEP 是否同意暂停驱逐通知，也取决于任何外部管理安排将如何依照公开采购规则进行招标。
接下来需要观察的里程碑是：DEP 是否会在驱逐通知生效之前回应议员的请求，以及是否会出现针对外部管理的正式招标或类似流程。
