Corendon Airlines波音737-800误发7500劫机代码,德国出动战机护航、纽伦堡机场关闭
行业影响一个错误的应答机代码就能把军机拉上天、让区域机场停摆,足见安保警报程序对航司航班计划和机场运行的牵动有多大。
事件详述
周二,一架执飞 XR456 航班、由科孚(CFU)飞往纽伦堡(NUE)的 Corendon Airlines Boeing 737-800(注册号 9H-CXD)在起飞后不久发出了代表劫机的 7500 应答机代码。德国当局紧急出动战斗机,纽伦堡机场暂停运行。

Flightradar24 数据显示,该机于当地时间上午 11:05 离开科孚。7500 代码从希腊时间 11:15 持续到 11:28,其间飞机仍在向西北方向爬升,此后航班照常飞往纽伦堡。警方表示,该代码由驾驶舱发出,且无线电已联系不上机长,出于安全考虑触发了多项警报。Corendon Airlines 称,信号是因无线电故障误发的。
Eurofighter Typhoon 军机为该机护航,客机于当地时间 12:16 降落纽伦堡,比计划晚一分钟,空中飞行共 2 小时 11 分钟,战机随后返回基地。Polizei Mittelfranken 表示,对飞机的现场检查确认没有危险。旅客和机组于 1:33 PM 下机,距落地 76 分钟。
纽伦堡机场原定关闭至 UTC 时间 2:00 PM(当地时间 4:00 PM)。9H-CXD 原计划当地时间 2:00 PM 从纽伦堡飞往大加那利岛(LPA),预计将延误。
纽伦堡的连带中断
截至发稿,Flightradar24 数据显示该机场有 35 个航班延误、3 个取消,其 0 至 5 分制的中断指数为 3.4。
多个航班改降:Marabu 的 DI6035 航班(马略卡 PMI 出发)改降斯图加特(STR);一架 Corendon 从马略卡出发的航班改降慕尼黑;一架 Wizz 从克卢日(CLJ)出发的航班改降梅明根(FMM);一架 Ryanair 从赫罗纳(GRO)出发的航班改降布拉格(PRG)。
行业影响与后续观察
7500 代码的设计目的是立即触发安保响应,这起事件显示,当起因是设备故障而非真实威胁时,这套响应的波及面仍然很大。一次无线电故障,带来了军机护航、机场停摆、四个其他机场的备降,以及同一架飞机后续航班的延误。
对于飞往二线机场的季节性休闲航线运营方,这类事件的代价与其说落在涉事飞机身上,不如说落在机场的整体航班计划上:关闭几个小时,就会把延误、取消和备降传导给毫不相干的其他承运人。
仍待明确的是 Corendon 所称无线电故障的技术结论,以及航司或当局是否会进一步公布,同一个航班上的应答机代码和无线电失联是怎么凑到一起的。
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