Jet Agency、JetCharter.com及其所有人Jordan Brown因未履约飞行服务和拒绝退款面临新诉讼

Jet Agency、JetCharter.com、Jet Genius Florida Holdings、JetXchange 及其所有者 Jordan Brown 正面临佛罗里达州科利尔县与棕榈滩县客户提起的新诉讼，指控其未能履行包机航班且拒不退款。此类案件延续了这些公司此前的诉讼记录，其中包括多起缺席判决。

在第一起诉讼中，KMG Hauling 与一名身份被确认为 Garcia 的客户要求返还为一张 15 小时超中型公务机卡预付的 $150,825，另加 Garcia 声称因 Jet Agency 未能提供航班而产生的逾 13,000 美元支出，以及另购的一张轻型公务机卡中未使用时长的赔偿。法庭文件显示，Garcia 于 2024 年 11 月 14 日 支付了 163,875 美元，购买 25 小时轻型公务机使用时长。诉状描述，原定 2025 年 9 月 7 日从肯塔基州列克星敦飞往弗吉尼亚州利斯堡的返程航班从未成行，致使 Garcia 及其家人滞留当地；Brown 据称承诺报销商业航班及地面交通费用，但始终未支付。原定 2025 年 10 月 9 日的往返航班因 Jet Agency 未向飞机所有者付款、导致无飞机可用而延误（Garcia 得到的说法如此），另一趟原定 2025 年 10 月 16 日的往返航班本应搭载 Garcia 及其六名家人参加家庭活动。另一趟在华盛顿特区与特克斯和凯科斯群岛之间预订、原定 11 月下旬出发的往返包机，也在原定出发当天即 2025 年 11 月 28 日被取消，Brown 当时表示 Jet Agency 未能调配到飞机。Garcia 于 2025 年 12 月 9 日通过其律师正式提出退款要求；诉状称被告未退还任何被索赔金额，也未作出实质性回应。

第二起诉讼由 Samara Furlong 提起，涉及一份通过 JetCharter.com 签订、合同总价为 $77,420.80 的包机合约，其中包括 72,000 美元航班费用、20.80 美元航段费及 5,400 美元联邦消费税。原定 2025 年 11 月 26 日的去程航班以飞机故障相关的运营原因为由被取消。原定 2025 年 11 月 30 日的返程航班同样被取消——诉状称，这次并非出于运营原因，而是 JetCharter.com 在 Furlong 提出质疑后决定终止业务关系。Furlong 通过包机经纪商 Just Landed Jets 另行安排了替代航班，花费 108,246.75 美元，其诉讼请求追回支付给 JetCharter.com 的款项，另加因替代航班产生的 30,825.95 美元增支。她于 2026 年 8 月 31 日 申请缺席判决，指控被告在承诺退款后，数月来持续拖延、推诿并存在恶意行为。Brown 未对置评请求作出回应。

这些诉讼延续了同一批公司更大范围内的一贯模式：针对 Jet Agency、JetCharter.com 及 Jordan Brown 旗下相关实体，反复出现航班取消、退款承诺未兑现、此前已有缺席判决等指控。当经纪商因未向运营方付款而无法调配飞机时，客户要承受双重后果——先是行程被打乱，随后还要承担通过另一家包机安排方补订航班的费用。

预付式公务机卡与包机安排依赖经纪商按时向运营承运人付款的能力；一旦这一环节断裂，客户的救济途径便落到合同条款上，往往以民事诉讼收场，而非迅速获得退款。Furlong 转而通过 Just Landed Jets 采购替代航班、再提起诉讼追回差价的做法，说明一次包机取消可以多快演变成在原始付款之外的第二笔账单。

科利尔县与棕榈滩县的诉讼进展，以及 Furlong 于 2026 年 8 月 31 日提出的缺席判决动议的结果，将显示这些客户能否追回所寻求的金额，抑或只是为这些公司已有的一连串未清偿判决再添一笔。