联邦陪审团裁定Joby Aviation违反保密协议并蓄意盗用商业秘密，判赔Aerosonic约1.169亿美元
行业影响该案显示，eVTOL 开发中基于保密协议建立的供应商关系，一旦买方开始自行研发同类部件，就可能演变成代价高昂的法律风险。
事件详述
一个联邦陪审团裁定 Joby Aviation 违反双方签署的保密协议，并故意盗用大气数据探头制造商 Aerosonic 的商业机密，判给原告约 1.169 亿美元 的损害赔偿。该裁决已提交至美国佛罗里达州中区联邦地区法院。
赔偿金额构成为：Joby 违反保密协议赔偿 6,860 万美元，盗用商业机密赔偿 2,990 万美元，陪审团认定盗用行为属于故意且恶意后另判 1,830 万美元 惩罚性赔偿。陪审团同时驳回了 Joby 的全部反诉，包括其关于从 Aerosonic 采购的探头存在缺陷的指控。
Aerosonic 与 Joby 于 2021 年签署双向保密协议，Aerosonic 于 2022 年向 Joby 出售大气数据探头。这些探头用于测量 Joby 试飞机及未来量产机型的皮托压力、静压、迎角和侧滑角。Aerosonic 指控称，Joby 在此次采购前并无自行设计大气数据探头的经验，但采购后便开始自行研发，并使用了保密协议下共享的专有工程图纸、测试程序与报告、3D 模型、风洞数据及其他文件。
Joby 在声明中表示其大气数据系统系自主研发，并称该裁决「缺乏证据支持，且与法律不符」。该公司表示将积极提起上诉，并保留在上诉前申请撤销或修改裁决的权利。
其他仍在进行的 eVTOL 纠纷
Joby 正对竞争对手 Archer Aviation 提起另一起商业机密诉讼，指控一名前 Joby 员工在加入 Archer 前下载了敏感文件，并利用这些文件帮助 Archer 争夺业务。9 月，一名美国地区法院法官驳回了 Joby 在该案中的部分诉求，但允许其中两项继续审理，其中一项与 Archer 在 2025 年 11 月租下 Hawthorne 机场有关。同一名法官还驳回了 Archer 的反诉，该反诉指控 Joby 曾策划掩盖与中国的关联并错误标注进口产品。
Archer 在美国国际贸易委员会（ITC）对 Joby 提起的另一起专利侵权案仍在进行，目前等待行政法官的调查结论。Archer 还对英国空中出租车开发商 Vertical Aerospace 提起了专利侵权诉讼，指控其 Valo 飞行器抄袭了 Archer「Midnight」空中出租车的设计。Vertical Aerospace 已驳回该诉讼，称这是为转移外界对 Archer 自身竞争困境关注的手段。
Archer 在 eVTOL 领域的法律纠纷可追溯至 2021 年，当时 Wisk Aero 以涉嫌窃取商业机密为由起诉该公司。两家公司于 2023 年以保密条款和解，并同意由 Wisk 担任未来 Midnight 系列机型自主飞行技术的唯一供应商。此后 Archer 于 8 月从 Boeing 收购了 Wisk、SkyGrid 和 Insitu，该交易也使 Boeing 获得了 Archer 的重要股权。
行业影响与后续观察
这起裁决与 Joby、Archer、Vertical Aerospace 和 Wisk Aero 之间一连串相互交织的诉讼同时出现，显示出 eVTOL 行业在各公司共享供应商、员工和部件、同时竞相争取型号认证的过程中，诉讼纠葛已变得何等密集。陪审团愿意认定故意盗用并判处惩罚性赔偿，表明法院正将保密协议下共享的供应商数据视为可执行的知识产权，而非仅仅是采购环节的形式手续。
在这一细分领域，像 Aerosonic 这样的部件供应商依赖保密协议来保护工程图纸、测试数据和风洞结果，原因正是制造商常常在首次采购后自行研发竞争性的内部系统。这种动态使得任何在决定自研替代方案之前先采购专用部件的原始设备制造商（OEM），都面临反复出现的法律风险。
Joby 已表示将提起上诉，并可能先申请撤销或修改裁决，因此 1.169 亿美元这一数字尚未最终确定。Archer 与 Joby 之间与 Hawthorne 机场租约相关的商业机密诉求能否继续成立，以及 ITC 对 Joby 的专利调查将如何推进，都将表明这起裁决究竟是一起孤立的供应商纠纷，还是整个行业知识产权摩擦更广泛格局的一部分。
