Gia Binh International Airport将在法兰克福Routes World 2026举行逾30场航空公司会谈
行业影响河内-北宁-海防走廊上的一座新建机场这么早就开始争取航空公司，表明各方正加剧竞争，以抢占越南北部尚未被直飞航班覆盖的国际需求及与制造业相关的货运市场。
Gia Binh International Airport (GBIA) 是越南北部的一个大型基础设施项目，将于 10 月 21 日至 23 日 参加在德国法兰克福举行的 Routes World 2026，与全球航空公司会面并探讨未来的航线发展。越南国会于 2025 年 12 月批准了该项目，其投资方为 Masterise Aviation Infrastructure JSC (MAI)，该公司是 Masterise Group 的成员。
Routes World 2026 汇聚了来自 110 多个国家的 230 多家航空公司和行业代表。GBIA 计划举行 30 多场航空公司会谈，并与机场及目的地营销合作伙伴展开讨论，介绍其发展愿景，并在航线开发、旅客联通和航空货运方面寻找合作机会。GBIA 代表还参加了题为 "Securing Routes: How to Build Strong Partnerships Between Airlines, Airports, and Destinations" 的专题讨论。对于远程和全服务航空公司，该项目正在探讨面向早期航空公司合作伙伴的合作计划，包括强化的支持机制。对于低成本航空公司，其优先事项包括高效的飞机周转和具有竞争力的运营成本；对于货运航空公司和物流运营商，GBIA 则希望利用专用货运基础设施，以及与越南北部高科技制造和出口中心的联系。
根据项目分析，越南北部超过 30% 的潜在国际旅客需求，约相当于每年 400 万至 500 万人次，目前没有直飞航班提供服务。该机场位于河内-北宁-海防增长三角区内，预计到 2030 年河内的年旅客量将从 4700 万人次增长到 5000 万人次。GBIA 将与三小时飞行半径内的 297 个机场相连，服务的总市场人口约为 13 亿。该机场被定位为越南北部的国际门户，支持旅客和货物中转，并推动面向亚太地区的飞机维护、维修和大修 (MRO) 服务发展。
越南 2025 年的 GDP 增长率为 8.02%，2026 年的目标为至少 10%。北宁省在 2025 年吸引了约 57.3 亿美元的外国直接投资，为来自北宁、太原和海防各省制造业中心的商务出行、专项出行和高价值货运需求提供了支撑。
