新斯麦那海滩附近Beechcraft BE35坠机:飞行员坠毁前未呼叫空管,联邦调查仍在进行

11 月 4 日下午约 2:22，一架 Beechcraft BE35 在佛罗里达州新士麦那海滩附近撞入树林。美国联邦航空局(FAA)与美国国家运输安全委员会(NTSB)于 11 月 5 日确认了该机型，并表示它从 Merritt Island 起飞，随后坠入林中。

据 Volusia 县警长办公室新公布的信息，飞行员在坠机前没有直接与空中交通管制联系。事故报告没有说明飞行员身份，并称调查仍在进行。

当局是通过一架飞机发出的开放无线电信号得知坠机的，由新士麦那海滩机场塔台的一名operator转述，报告中只提到其名为 Ted。Volusia County Communications 转告，该信号表明有飞机坠毁，此后再没有收到这架飞机的任何联络或回应。

应急人员赶到塔台所指的区域，没有看到烟或火。附近一名居民对调查人员说，听到了爆炸声，但没有看到烟或火。Volusia 县警长办公室的直升机从空中搜寻，发现飞机卡在树木之间，飞行员被困在机内。

救援人员用链锯清理周围的树木，并用专业破拆工具拆除部分机身，才接近飞行员。飞行员头部受伤，被空运至 Daytona Beach 的 Halifax Health Medical Center。新士麦那海滩消防局的 Adam Sarwi 中尉说，飞行员是作为创伤警报病例送医的。

在树林地形中坠机又没有烟火，地面救援人员几乎看不到任何目标。这次最早的警报来自塔台operator收到的一次无线电信号，经县调度中心转出，之后由警长办公室的直升机从空中找到了残骸。

对通用航空而言，这起事件说明应急响应链条上有很大一部分不依赖飞行员与管制员的直接联络。塔台的情况掌握、开放频率上的呼叫和地方空中支援，都可能决定坠毁飞机被找到的快慢。

事故原因仍在由 FAA 与 NTSB 调查，FAA 的坠机信息面板上还没有初步报告。飞行员的伤情尚未公布，所以下一个观察点是那份初步报告，以及警长办公室的后续通报。