Reedley Municipal Airport 推进290万美元燃油设施更换项目,将新增无铅航空汽油
行业影响在 FAA 提出 2030 年底前淘汰含铅燃油的目标之际,小型公共机场开始围绕无铅航空汽油重建燃油基础设施,飞行学校是最先需要它的用户之一。
加利福尼亚州的 Reedley Municipal Airport 正朝着提供无铅航空汽油的方向迈进,市政府正在推进更换老化燃油储存设施的计划。1 月 13 日,市议会议员投票决定,将来自多项拨款和机场自身预算的超过 290 万美元 拨给航空燃油设施更换项目,其中包括最近获批的 140 万美元 Measure C 拨款。已确定的其他资金来源还有:美国联邦航空局(FAA)提供的超过 100 万美元、Caltrans 提供的 25,486 美元,以及机场企业账户出资的 374,514 美元。

该项目启动之际,FAA 正与航空业界合作,力争到 2030 年底淘汰含铅航空汽油。该市自 2024 年 10 月起开始寻求资金。计划新建三个容量为 12,000 加仑的地上储油罐:一个用于 Jet-A,一个用于低铅航空汽油(日后可改为储存无铅燃油),另一个用于无铅航空汽油。机场目前使用地下油罐储存 Jet-A 和低铅航空汽油,需要进行成本高昂的月度检查,而且容量只有拟建油罐的一半。
社区服务主管兼机场经理 Sarah Reid 将项目进展形容为一场“过山车”,原因是与 FAA 的讨论持续时间很长,而且建设成本不断上涨,她还表示另一笔资金事项预计很快会提交市议会审议。市政官员承认,机场的出资很可能会耗尽其企业账户;市长 Matthew Tuttle 表示,市里需要“真金白银地投入”。预计该设施也将惠及 Reedley College 的飞行科学项目,该项目拥有五架 Skyleader 飞机,对无铅燃油的需求正在不断增长。
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