Regent Craft在罗德岛开设Seaglider制造工厂，美国海军陆战队合作总额升至1925万美元
行业影响该项目显示出一个新飞行器类别如何可以依靠国防研发资金、州政府激励措施以及美国海岸警卫队（而不是美国联邦航空局(FAA)）的监管来推进，直到商业适航认证尘埃落定。
事件详述
Regent Craft 于 2026 年 10 月 1 日在其位于罗德岛州北金斯敦 Quonset Business Park、地址为 1 Seaglider Way 的全新 25.5 万平方英尺 Seaglider 制造工厂举行了剪彩仪式，约 600 名投资者、客户和官员到场。该工厂坐落在原 Quonset Point 海军航空站旧址上，设有结构装配、机翼与水翼集成、电池与系统安装以及水上验收测试的专属区域。
开业当天恰逢美国海军陆战队作战实验室宣布的一份新 Phase IV 合同，金额为 500 万美元，该消息在剪彩仪式前一天公布，使这项国防合作的总价值升至 1,925 万美元。10 月 1 日早些时候，Viceroy Seaglider 原型机向现场观众演示了浮行—升翼—飞行的完整流程；首次尝试因 2 到 4 节的顺风导致飞行器失稳而中止，约 15 分钟后机组再次尝试，Viceroy 顺利升上水翼、脱离水面并完成飞行，这是其整体第五次试飞。
Viceroy 已于 2026 年 9 月 2 日在纳拉甘西特湾完成首次载人飞行，两名机长在机上，飞行高度 33 英尺，航程 1,956 英尺。该飞行器机身长 57.5 英尺，翼展 65 英尺，最大起飞重量可达 15,400 磅。它被归类为国际海事组织(IMO) A 型地效翼船，仅获准在地效范围内飞行，离水面最多一个翼展的高度。Regent 表示 Viceroy 单次充电可以 180 英里时速飞行 180 英里，原因在于其地效飞行中的升阻比达到 20 到 30，而同等运力的常规涡桨支线客机升阻比大约只有 15 到 17，加之海事规则对常规飞行器强制要求的 30 分钟燃油备份在此并不适用。
Viceroy 的运行分三个阶段：先以船体浮于码头，再升至可收放水翼、在飞行前以最高 50 节的速度提供约两米的离浪高度，随后过渡到地效飞行状态。机翼前缘布置的十二台电动机采用分布式电推进，在中低速阶段增强升力，三重冗余电传操纵系统则在飞行中管理俯仰、滚转与高度。2025 年 10 月，在纳拉甘西特湾的升翼模式测试中，原型机机翼曾触水，造成轻微损伤；两名机长及运营团队均未受伤，公司随后将飞行器送回维修，之后恢复测试。
由于 Viceroy 只在水面上方运行，且飞行高度从不超出地效范围，其监管归属于美国海岸警卫队，不适用联邦航空局(FAA)适航认证体系。Regent 已于 2025 年 3 月向海岸警卫队提交设计基础协议，截至 2026 年 10 月尚未有公开的批准消息；机组人员届时将持有美国海岸警卫队近海 25 吨船长执照，而非联邦航空局(FAA)飞行员执照。Regent 计划至少招募 250 名员工，并于 2027 年在该工厂启动量产 Seaglider，目标年产能为 75 艘 Viceroy 及 300 台 Squire Seaglider 无人机。罗德岛州承诺提供最高 1,300 万美元的激励措施，与 300 个岗位挂钩，未来十年有望扩大到 750 个岗位。公司披露其商业订单总额已超过 100 亿美元，覆盖六大洲，豪华滨海出行运营商 The Twenty Five 已签约最多采购 60 艘 Viceroy。
监管路径与测试记录
Viceroy 被归类为国际海事组织(IMO) A 型地效翼船，其适航路径因此落在海岸警卫队而不是联邦航空局(FAA)的管辖之下，这一划分直接取决于其飞行包线：机身始终不会飞出高于水面一个翼展的范围。同样的管辖权划分也决定了谁能驾驶它——机组届时将持有海岸警卫队近海 25 吨船长执照，取代联邦航空局(FAA)飞行员执照。
2025 年 10 月升翼模式测试中的机翼触水事故，经过维修后恢复试飞，这段经历同属一条研发记录，最终通向 10 月 1 日剪彩仪式上观众见证的第五次试飞。9 月 2 日在纳拉甘西特湾完成的载人飞行，航程 1,956 英尺、高度 33 英尺，正是这场公开演示之前的关键一步。
行业影响与后续观察
一家制造商在核心飞行器尚未取得正式适航批准之前就先建成专属生产工厂，这种节奏安排在那些游离于常规联邦航空局(FAA)规则之外的新兴飞行器类别中并不少见：公司正朝着既定的 2027 年量产目标推进，计划年产 75 艘 Viceroy 和 300 台 Squire 无人机，而 2025 年 3 月提交给海岸警卫队的设计基础协议截至 2026 年 10 月仍未附带公开批准。
如今总额达到 1,925 万美元的海军陆战队 Phase IV 合同，说明国防研发资金可以与商业融资及州政府激励措施并行，共同支撑一种新型飞行器走过试飞阶段。罗德岛州最高 1,300 万美元的资金承诺，与 300 个岗位挂钩、未来有望扩大到 750 个，体现的是同一种模式：公共资金先行支撑制造产能，交付带来的营收随后才会到位。
所披露的超过 100 亿美元、覆盖六大洲的订单总额，并未区分确认订单与意向书，这使得近期真实需求信号难以判定。接下来值得关注的里程碑是海岸警卫队对设计基础协议的批准，以及 2027 年既定时间表下的量产交付能否如期启动。
