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美国核管理委员会确定10 CFR 50.150航空器撞击评估规则将于2027年4月到期

行业影响此次撤回反映了《14270 号行政命令》下更广泛的推动,旨在使 NRC 认为过时的法规失效,可能重塑包括小型模块化反应堆和先进非轻水堆设计在内的反应堆设计要求。

美国核管理委员会(NRC) 已最终敲定一项规则,为飞机撞击评估法规 10 CFR 50.150 设定 2027 年 4 月 8 日 的附条件失效日期,最终规则已于周三在《联邦公报》上发布。这项 2009 年制定的法规要求反应堆申请者进行针对具体设计的评估,证明反应堆堆芯在遭受大型商用飞机撞击时仍能维持冷却,或安全壳能保持完整。NRC 可将该期限延长最多五年,前提是其在就成本与效益进行公众意见征询后认定延期是合理的。

美国核管理委员会确定10 CFR 50.150航空器撞击评估规则将于2027年4月到期

该规则是应美国总统 Donald Trump 签署的 《14270 号行政命令》 而制定的,该命令指示 NRC 在不超过五年的期限内为相关法规发布失效规则。NRC 曾于一月暂时撤回其对 10 CFR 50.150 提出的失效修正案,原因是收到了六份其认为具有重大不利影响的意见,其中包括有观点认为取消该规则将损害对公众安全的充分保护。

NRC 核反应堆监管办公室代理主任 Jeremy Groom 表示,该规则在 2009 年通过时被视为一项安全增强措施,而非安全必需项,他在接受 Nuclear News 采访时说,这"并不是为实现充分保护而必须强制执行的要求"。Groom 指出,自 2009 年以来核能领域格局已发生变化,小型模块化反应堆和先进非轻水堆设计日益受到关注,并表示如今机场和飞机安保措施的加强意味着该规则制定时所设想的极端情形已不同于 20 多年前的状况。他评估认为,该规则的累积成本如今已超过其带来的效益。

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