Universal Aviation 在达曼开设沙特首个专用通用航空航站楼及 FBO
行业影响达曼开业展示了 FBO 网络在新市场扩张的路径：先拿下特许经营权，再走完整认证周期，随后建立枢纽辐射式运营中心，才谈得上更广泛的全国布局。
事件详述
Universal Aviation（Evans Family Company 旗下公司）已在达曼国王法赫德国际机场（OEDF）新建的通用航空航站楼（GAT）及 FBO 开始运营，标志着这是沙特阿拉伯王国首座专用通用航空航站楼及 FBO。这座 42,000 平方英尺的设施由 MATARAT Holding 与 Dammam Airports Company（DACO）密切合作开发，Universal Aviation 获委任为管理运营方，提供全套地面服务。公司已通过新航站楼完成首个航班保障。
该设施包括两间专用贵宾休息室、一间飞行员休息室、一间会议室、一处餐饮休闲区、办公室、淋浴设施，以及现场海关、边检和检疫设施。此外还配备一座约 20,000 平方英尺的专用公务航空机库，被称为沙特阿拉伯王国首座国家扶持的通用航空机库，为东部省运营的航空器提供封闭、恒温保护的存放空间。
Universal Aviation 于 2025 年末获得达曼 GAT 的管理特许经营权。该设施于 2026 年 2 月正式启用，此后公司完成了人员配置、培训、设备部署及监管认证工作，其中包括沙特阿拉伯民航总局（GACA）颁发的 GACAR Part 151 认证。Universal Aviation 全球副总裁 John Hewett 表示：「让达曼新 GAT 达到可运营状态，需要在设施建设、人员配置、培训、设备、安全系统、监管审批和运营流程等各环节进行大量协调。」
达曼是 Universal Aviation 在沙特阿拉伯计划设立的三处旗舰站点中的第一处。今年晚些时候，公司预计将在吉达国王阿卜杜勒阿齐兹国际机场（OEJN）和利雅得国王哈立德国际机场（OERK）新增运营点：在吉达，Universal Aviation 将管理一座约 108,000 平方英尺的公务航空机库；在利雅得，公司将运营一座 Universal Aviation 专属公务航空休息室并提供全套地面服务。为支持这三处站点组成的网络，Universal Aviation 已设立一个集中式运营控制中心，配备专业英语运营专员，负责处理沙特阿拉伯境内的抵达前规划、协调及多城市行程安排。
特许经营条款
Universal Aviation 母公司 Evans Family Office 总经理 Greg Evans 表示：「今天的开业是一个重要里程碑，但这只是我们对沙特阿拉伯长期愿景的开端。我们致力于投资王国、培养沙特本土人才，并助力提升公务航空服务水准。」
Universal Aviation 在全球运营着覆盖超过 20 个国家、逾 75 个站点的网络，拥有超过 65 年的运营经验。达曼的开业是公司在沙特阿拉伯的首个运营站点。
行业影响与后续观察
在公务航空领域，由单一运营方拿下覆盖全国通用航空网络的特许经营权实属罕见，通常各机场和运营方之间的 FBO 所有权是分散的。达曼为 Universal Aviation 提供了一个模板，公司打算在吉达和利雅得复制这一模式，两地资产组合各不相同——一地是大型机库，另一地是专属休息室及地面服务——但都纳入同一个集中运营台，而非三个独立站点各自为政。
这一结构对包机及份额制运营方规划飞往沙特阿拉伯的行程颇具意义：单一运营控制中心统筹抵达前规划及多城市行程，减轻了以往各飞行部门在跨越由不同地服商保障的机场时通常需要自行承担的协调负担。这种整合能否真正缩短周转时间、减少时刻摩擦，还要看吉达和利雅得站点开业后的实际表现。
下一个明确的观察节点是预计在今年晚些时候开业的吉达和利雅得站点，包括约 108,000 平方英尺的吉达机库和利雅得休息室能否按 Universal Aviation 设定的时间表投入运营，以及这些站点的 GACA 认证能否像达曼的 Part 151 流程一样顺利推进。
