Vickers Aircraft USA 宣布研发 FAST4:四座碳纤维活塞单发飞机,目标巡航速度 235 KTAS

Vickers Aircraft USA 周四宣布计划研制 FAST4，这是一款四座单发活塞飞机，目标最大巡航速度 235 KTAS，航程 1,300 海里。这款下单翼飞机将采用全碳纤维机身和折叠机翼。

公司的目标是有效载荷 1,520 磅、燃油容量 102 加仑，并将飞机设计为在预期航程内满油搭载四名成年人。折叠机翼预计可将所需机库空间减少 50%。方案还包括 IFR 能力和 BRS 整机降落伞系统，Vickers 正在考虑采用 Garmin AXIS 飞行显示器和 Autoland 技术。

FAST4 沿用了为公司 WAVE 水陆两栖飞机开发的技术，后者已于 2023 年完成飞行测试，目前处于取证阶段。Vickers 表示，两款飞机计划共用部件和系统，以降低研发和制造成本，并称公司已对其碳纤维制造技术进行了破坏性测试。

「FAST4 在我们的设计板上已经放了一段时间，」首席执行官 Paul Vickers 说。「我们一直在关注飞行员的需求：性能、有效载荷、航程，以及在买得起的飞机上实现安全。现在，我们把这些想法汇集到一款令人振奋的新飞机上。」

Vickers 打算在美国制造这两款飞机，目前正与多个州就潜在的生产基地进行讨论。公司预计将受益于 FAA 的 MOSAIC 规定，该规定于 7 月在 Part 22 下引入了扩展的航空器取证要求。

活塞单发飞机推向市场的成本很高，因为每个新机型都要承担各自的取证、工装和供应商管理开销。Vickers 为 FAST4 和 WAVE 描述的做法是在两个机体之间共用部件和系统，小型制造商由此试图把这些固定成本摊到不止一款产品上。这条路的前提是第一款飞机顺利通过取证，所以 WAVE 在该阶段的进展对第二个项目至关重要。

监管环境也是这套卖点的一部分。Vickers 称预计将受益于 MOSAIC，而 7 月起生效的 Part 22 扩展取证框架，正是当前新轻型飞机项目陆续亮相的背景。这款四座飞机的有效载荷和航程指标瞄准自驾飞行员，所针对的细分市场里，买家要在性能与持有成本之间权衡。

接下来的节点是 Vickers 尚未公布的内容：发动机选型、定价、首飞日期和量产时间表，以及在正在洽谈的几个州中选定美国生产基地。