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俄罗斯承诺维持航班正常运营,乌克兰就无人机风险警告航空公司并通报国际民航组织(ICAO)

行业影响这一争端加深了来自中国、土耳其、阿联酋及其他海湾和亚洲国家的剩余承运人的不确定性,迫使它们在节省燃油的航线与不断升级的无人机相关风险之间权衡取舍。

俄罗斯政府试图向旅客和航空公司保证,国内及国际航班将继续基本不受干扰地运行,尽管乌克兰正在升级其针对俄罗斯境内的远程无人机行动。2026年9月初,交通部长安德烈·尼基京表示,航空监管机构正在持续收紧飞行安全和机场安保规则,不会允许民航出现重大中断,同时俄罗斯航空运输局表示机场和地面基础设施正按计划运行,国内外承运人的进出港航班照常进行。

俄罗斯承诺维持航班正常运营,乌克兰就无人机风险警告航空公司并通报国际民航组织(ICAO)

这些保证是在乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基发出直接警告之后作出的,他告诉仍在俄罗斯机场运营的航空公司、保险公司和企业,该国领空正变得「完全不安全」。泽连斯基表示,乌克兰并不寻求打击民用飞机,但他认为乌克兰在俄罗斯上空展开的无人机行动规模意味着商业航班面临的附带风险正在增加。基辅已正式通报国际民航组织(ICAO),称俄罗斯领空的安全隐患正在加剧。

俄罗斯坚称其安全系统能够应对无人机威胁,无需关闭航线或机场,而乌克兰则将其向国际民航组织(ICAO)的通报定性为一项预防措施,旨在防止过去在争议空域发生的悲剧重演。自2022年乌克兰全面战争爆发以来,俄罗斯领空一直受到严格限制,当时来自欧盟、美国及多个伙伴国家的承运人停止了飞越俄罗斯领空的航班,使其主要由来自中国、土耳其、阿联酋及其他海湾和亚洲国家的航空公司使用,其中一些公司已在泽连斯基发表言论后开始调整航班计划,部分飞往莫斯科的航线出现取消和临时暂停的情况。

对于仍选择飞越俄罗斯的航空公司而言,维持现有航线的经济诱因依然显著,尤其是在欧洲—亚洲和中东—亚洲航段,绕行可能会增加数小时的飞行时间和燃油成本,尽管如此,各航空公司和保险公司现在必须在这些经济考量与无人机活动、防空行动以及潜在的计划外机场或空域关闭等风险之间进行权衡。国际民航组织(ICAO)无权关闭空域,但会提供指导意见,供各国监管机构、航空公司和保险公司纳入自身的风险评估,而乌克兰此次通报正是延续了此前冲突地区通报所确立的先例。

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