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CommuteAir获美国联邦运输部批准经营国际包机航班,11月起首飞巴哈马

行业影响此次批准显示支线航空公司如何在不增加机型的情况下,利用现有包机机队与联邦「开放天空」授权,在固定费率的干线飞行之外拓展收入来源。

事件详述

CommuteAir 已获得美国交通部授权,可向「开放天空」协定覆盖的国家运营国际包机航班。该航空公司首批国际包机航班将飞往巴哈马,使用76 座 Embraer E170 机型,服务定于11 月开始。

CommuteAir获美国联邦运输部批准经营国际包机航班,11月起首飞巴哈马

此前,CommuteAir 使用 E170 执飞的包机业务仅限于美国国内目的地;新授权首次将该航空公司的包机业务范围扩展至美国境外。CommuteAir 总裁兼首席执行官 Rick Hoefling 在新闻稿中表示:「获得开放天空授权,是我们包机业务持续增长的重要一步。这一授权也支持了我们扩大并多元化包机业务的长期战略。」

CommuteAir 主要代表 United Airlines 以 United Express 名义运营商业客运航班,使用 ERJ 145 机型从华盛顿杜勒斯和休斯顿两大枢纽出发,每天执飞超过 200 架次

行业影响与后续观察

围绕单一干线支线合同建立的支线航空公司,常常将包机飞行视为在固定费率排班之外调动闲置飞机与机组的方式。开放天空授权是监管上的关卡,它让美国航空公司得以将包机业务拓展到境外,而不是局限于国内点对点运营,因此这项批准在不改变机队的前提下,扩大了 CommuteAir 能向包机客户提供的服务范围。

巴哈马航线是这类授权的天然首选市场:短途、高需求的休闲飞行,适合 76 座的 E170,且靠近 CommuteAir 现有的美国基地。该航空公司是否会拓展更多开放天空市场,以及其 E170 运力有多少将从 United Express 支线飞行转向包机业务,将取决于巴哈马航线开通后 CommuteAir 观察到的需求情况。

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