Chatham Municipal Airport 跑道将自11月30日起关闭42天,用于树木清除工程

马萨诸塞州查坦市（Chatham）的查坦市政机场（Chatham Municipal Airport）范围内的树木修剪和清除工程将于 11 月 30 日 开始，施工期间跑道关闭。这项筹划已久的障碍物清除工程预计持续 42 天，圣诞节与元旦之间的一周暂停施工。机场委员会的咨询工程师 Gale Associates 的 Matt Caron 表示，工程在进近区域内进行，因此跑道必须关闭。

机场委员会称，树木已长入跑道起飞和着陆区的空域，构成安全隐患，而美国联邦航空局（FAA）的规定和该镇自己的条例都要求，被认定为障碍物的树木必须修剪或清除。树木将有选择地清除或修剪，不会皆伐。批评者则认为这项工程没有必要，还会侵犯私人财产权。

整个作业区域约 6.5 英亩。自然保护委员会的听证会涉及 97 英亩机场用地内湿地周边的作业，该委员会为一块 2.8 英亩区域内的选择性伐树设定了严格标准，其中包括一处春季水池附近，涉及约 200 棵树。委员会已在该镇的树木基金中预算 15,000 美元，用于在别处补种树木。最终清除或修剪的树木数量，要等承包商 Lucianos Excavation（位于 Taunton）开工后，视现场地面条件而定。

私人土地上的作业主要沿跑道东北端的 Agnes Way，将推迟进行。机场委员会主席 Huntley Harrison 说，距最初的障碍物研究已过去四年，相关区域需要重新评估，定于春季进行，需要处理的树木可能比 2022 年更多。下月开工的工程包括跑道西南端两块已获业主许可的私人地块：Ocean State Job Lot 的地产和 Main St. 1652 号的土地。

工程总成本为 615,990 美元：联邦政府出资 221,670 美元，州政府出资 311,955 美元，该镇出资 82,365 美元。Harrison 说，关闭时间正好赶上一年中传统的淡季。机场不鼓励早上 7 点前起降，但关闭期间可能个案处理例外情况，委员会也会通知包机公司。副主席 Michael Cortese 同意那段时间的运行量相当低。机场导航设施的升级将同步进行，借关闭之机由 Cullen Electrical Contractors 完成。

清除障碍物是小型公共机场运营中反复出现的成本：植被不断长入进近面，而按联邦规定，机场业主有义务保持这些面的净空。由于施工人员在进近区域内作业时跑道无法保持开放，业主通常把关闭安排在一年中最清淡的时段，并把导航设施升级等其他工程叠加进同一窗口，让机场只关闭一次。

这里的资金分担是联邦和州的资金承担 615,990 美元的大头，该镇只出少数份额，这也是市政机场此类安全工程通常的筹资方式。这样的结构还给了业主动力，促使其对障碍物调查结果采取行动，而不是任其悬而未决。围绕私人财产的争议则体现了另一面：树木长在机场无法控制的土地上时，工作进度取决于业主许可或另行的程序，这就是 Agnes Way 沿线地块要等到春季的原因。

春季的重新评估是下一个需要跟进的节点。其结果将显示，落入进近面的树木比 2022 年研究时多出多少，以及随后是否会出现第二次关闭，或对私人地块采用不同的处理办法。