机场停电波及航站楼，空中交通管制全程保持正常运行

机场的商业电力中断于上午 9:52 首次记录到，扰乱了航站楼运营，但空中交通管制完全未受影响。此次中断发生在当天早些时候 BEL 一系列间歇性电力波动之后。

雷达室和塔台的备用发电机在商业电力中断后立即启动，两套系统均独立于伯利兹机场特许经营有限公司（Belize Airport Concession Company Limited）运行。雷达、通信和塔台运营在整个事件期间保持在线并完全正常。BDCA 和 COCESNA Belize 的发电机也持续运行，直至 BEL 恢复全面供电，从而维持了本地及区域协调与监视系统的连续性。

空中交通管制（ATC）确认，进出港航班均未出现延误或中断。部分航空公司可能因航站楼供电影响而出现值机延误，但 ATC 表示这些问题并未影响空中交通运行。官方声明写道：「所有航班均得到安全、高效且不间断的管理。」

机场通常按功能划分电力韧性：雷达、通信和塔台运营等飞行关键系统配备独立备用发电机，而值机柜台和旅客处理所用的航站楼电力则更直接依赖商业电网。这次事件表明这种分层设计正按预期运作——一次电网侧的中断波及了航站楼，却始终未触及维持航空器运行的系统。

这一区别关系到运营方和旅客应如何解读此类事件：航站楼断电可能造成值机延误等明显不便，却不会转化为航班延误或安全隐患，因为 ATC 和监视系统的多层备用电源被设计为在断电后立即启动，并持续运行直至主供电方——此次为 BEL——恢复服务。

尚待确认的是，BEL 是否会公开此次全面中断之前那些间歇性波动的原因，因为这将表明此事是孤立的电网事件，还是机场商业供电可靠性存在反复出现的问题。