JAL将于2026年10月26日在福冈机场启动牵引车L4级无人驾驶运行

Japan Airlines (JAL) 与 Fukuoka International Airport Co., Ltd. (FIAC) 宣布，牵引车的 4 级自动驾驶运营（即在特定运行条件下完全无人驾驶的运输）将于 2026 年 10 月 26 日 在福冈机场启动。继 2025 年 12 月东京国际机场（羽田）和成田国际机场同步启动之后，福冈成为 JAL 国内航线网络中第三个引入 4 级自动驾驶的机场。此次扩展使该技术走出东京都市圈，进入一个重要的地方航空枢纽。

自 2018 年起，JAL 在日本国土交通省（MLIT）民用航空局牵头的自动驾驶委员会倡议下陆续引入先进技术。JAL 指出，在飞机、特种车辆与地面人员并存的受限停机坪区域，4 级自动驾驶运输有三方面好处：缓解日本劳动年龄人口下降造成的劳动力短缺，通过零排放电动车辆降低碳排放，以及减少高流量停机坪环境中的人为失误风险。所用车辆为 TLD Robotics（前身为 TractEasy）制造的 EZTow，尺寸为 3.20 米 x 1.84 米 x 2.05 米，重 4.07 吨，最大牵引能力为 14.0 吨。

JAL 计划在日本各地逐步扩大自动驾驶车辆的规模、路线和覆盖区域，并将自动驾驶牵引车与遥控飞机牵引车、自动化飞机清洗设备以及单人操作的除雪车等其他方案结合使用。在 MLIT 的支持下，JAL 还将加强跨行业合作，包括与 All Nippon Airways (ANA) 的协调，后者正在考虑类似的应用。