Honeywell展望:印度公务机净增数量居亚太之首,2025年底达约295架
行业影响机队增长正转向中型公务机以及以包机为主、利用率更高的运营商，而亚太地区的扩张由印度的准入模式和中国更为聚焦的高端与更新需求共同推动。
Honeywell Aerospace 周二发布的最新公务航空展望称，在改进的准入模式和支持性政策举措的推动下，印度正成为私人与公务航空日益增长的市场；相比之下，中国仍聚焦于选择性的高端机遇和机队更新机遇。Honeywell 指出，受收入增长、机场设施改善以及 GIFT City 租赁计划的带动，印度是亚太地区公务机净增数量最多的市场，到 2025 年底达到约 295 架。
在全球范围内，Honeywell 预计未来十年将交付最多 14,000 架公务机。该公司预计全球公务机机队将增长约 29%，从 2025 年的约 39,400 架增至 2035 年的近 51,000 架；与此同时，随着运营商更密集地使用飞机，总飞行小时数同期将增长 34%。年度交付量预计将从 2026 年的约 1,280 架增至 2035 年的 1,500 架以上，到预测期末，新交付飞机的年度价值预计将超过 370 亿美元。该交付预测比去年的预测高出 4.4%。
中型公务机预计将成为增长最快的类别，其机队规模在未来十年预计增长 40%，因为运营商希望以低于最大型公务机的购置和运营成本，获得更远的航程和更舒适的客舱。大客舱飞机仍将占据行业价值的最大份额。Honeywell 预计，到 2035 年全球机队将包括约 18,000 架涡桨飞机、15,000 架轻型公务机、8,200 架中型公务机和 9,700 架大客舱飞机。年度预测首次还涵盖了更多细分市场，包括涡桨飞机和个人喷气机。
报告将包机运营商、托管机队和分时共享所有权列为主要需求驱动因素。私人车主在全球飞机所有权中仍占多数，但包机和分时共享运营商通常飞行更频繁，在中型和大客舱细分市场尤其如此，因此全球飞行小时数的增速预计将快于机队规模的增速。在 Honeywell 的调查中，十分之九的运营商预计 2027 年的飞行小时数将与 2026 年持平或更多，近三分之一的运营商预计明年将增加飞行活动。Honeywell Aerospace 商用原始设备业务总裁 Linnea Whisler 表示，公司预测公务航空将迎来有史以来最强劲的时期之一，企业、私人个人、包机客户和分时共享股东都在推动需求。
