EcoCeres首席执行官：航空业应将SAF纳入能源安全战略，而非仅视其为气候工具

EcoCeres 首席执行官 Matti Lievonen 在一篇公开发表的评论文章中指出，航空业目前对可持续航空燃料的思路过于狭隘地聚焦于气候目标，而必须同时应对能源安全问题。他认为，地缘政治紧张局势、中东地区的冲突以及不断变化的贸易政策，暴露出全球航空燃油供应链的脆弱性，因此企业董事会应将基于废弃物的 SAF 既视为气候工具，也视为战略性韧性资产。

SAF 由可再生原料（如废弃食用油和农业废弃物）制成，可与传统航空燃油混合使用，适用于现有飞机和基础设施。Lievonen 提出了一种「本地对本地」模式，即原料在本地采购，转化设施设在原料来源地和航空枢纽附近，并捕获包括减少垃圾填埋压力和为当地生产商创造经济机会等循环效益。他为可信的 SAF 设定了四项标准：真正的废弃物或残余原料、经核实的全生命周期减排效果、本地循环效益，以及新增的一项标准——通过本地对本地能源系统降低对全球供应冲击的暴露风险。

作为工业规模废弃物制燃料生产的范例，Lievonen 提到了 EcoCeres 在香港开展的工作，该公司将废弃食用油、农业废弃物及其他残余物转化为可再生燃料，其中包括在中国内地建设的一座大型生产设施。他呼吁商业领袖将能源安全纳入气候战略，通过长期采购承诺支持区域性的废弃物基 SAF 项目，并与政策制定者合作，共同推进原料收集、生产、认证及分销基础设施建设，他强调，若净零战略所依赖的燃料在地缘政治危机期间可能无法获得，那么这样的战略就称不上是完整的韧性战略。