CITA Energies董事长警告:航空燃油价格波动威胁供应商财务存续能力

据 CITA Energies 董事长 Ogungbangbe 表示，航空涡轮煤油（ATK，通称航空煤油）全球价格的不稳定，严重威胁航油供应商的财务稳定与长期生存能力。他在 CITA Energies 成立二十周年纪念活动上向 Aviation Metric 表示，如果缺乏有力的风险管理和战略性定价框架，营销商将面临巨大的结构性经营亏损风险。

Ogungbangbe 表示，航空煤油定价以 Platts、Brent 原油期货和炼油裂解价差等国际基准为锚，再叠加本地运费、外汇差价和地面加油物流成本。这些基准会随地缘政治紧张局势、供应链中断和炼油产能变化而波动，僵化或不匹配的公式定价模型因此压缩了营销商的利润空间。他称航油营销是一项利润微薄、销量庞大、时机至关重要的业务。

他指出了几个薄弱环节。航空公司的固定价格合同或滞后指数合同，会使营销商无法把基准价的突然上涨转嫁出去，被迫以高于销售所得的价格补充库存。如果航空煤油以美元进口，却以本币签约或结算，货币突然贬值就会侵蚀事先核算好的利润。供应链瓶颈以及海运油罐中更长的存放周期，也加大了市场现货溢价倒挂（backwardation）的风险敞口，即未来现货价格低于当前价格，可能使库存油品贬值。

回顾二十年的里程碑，Ogungbangbe 将 CITA Energies 的市场地位归功于严格的风险管理、基础设施投资和灵活的定价策略。他表示，公司已从下游航空领域的新进入者，成长为非洲领先的航空加油服务商之一，业务覆盖各大机场的管线加油系统和油库。他说，未来十年，航油营销商需要采用成熟的对冲工具、实时调整公式，并与本土炼油厂建立合作，以缓解境外价格冲击。

他呼吁航空公司、供应企业、金融机构和监管机构共同努力，建立平衡、透明、灵活的合同框架，同时保护航油供应商和承运人。CITA Energies Limited 成立于二十年前，专注于航空燃油处理、油库运营以及多个国际和国内机场的机上加油服务。